水库闸门-揭阳榕城水库闸门-

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水库闸门-揭阳榕城水库闸门- 安康水电站排沙底孔宽sm、高sm,设计水头65m,孔口流速约30m/s,设弧形闸门。弧门顶止水采用两道(见图1),一道为“p”形固定式止水设在门上;另一道为铰式止水,设在埋件上。本文主要介绍铰式顶止水的设计情况。,我们在总结他人工作的基础上作了一些改 、,采用了如图l所示的方案。图1中铰式止水杂进可绕铰轴中心o点,止水件4在m点与门叶面板外缘相切,后起主要止水作用,与埋件的圆弧止水座板挤紧于n点(预压量为4mm),以防止上游水绕过n点。同时止水元件4的两端与侧止水座挤紧(每侧有续mm的预压缩量),与侧止水共同起止水作用。 作用在止水件4单位长度上的压力为: p一下bh(l)式中:下为水的容重;b一肥n(见图l),为止水件的承压宽;h为止水件4的承压水头。 设计中令p对铰心。有一偏心a,这样作用在止水---有一力矩m: 肛一pa(2)此力矩使止水产生面板的转动。 在闸门全部关闭的静水压力情况下,作用在面板上的挤紧力凡为

水库闸门-揭阳榕城水库闸门- 一、施工测量技术方案1.建立有关金属结构安装的局部控制网建立---的平面局部控制网在这个中应结合水电站附近的施工测量控制网点具体情况,来自业主所提供的首级网点进行收集统计,以此将进水塔、上围一、纵围一和wx10作为基准点。中孔金属结构安装测量基准点坐标表点名x(m)y(m)h(m)备注上围一38.4545-219.2952306.3600施工坐标进水塔-206.1022-198.3604323.2520施工坐标wx10179.9896-68.6500306.2420施工坐标纵围一181.5235317.3716295.5050施工坐标为了能够使得金属结构施工中---控制点和附近等级控制点在点位方面的误差小于±10mm,应积极采取双极坐标,使用全站仪对每一坝段上的加密点进行的、分别的、3次观测,如果两组极坐标在坐标分量方面的较差不大于5mm的话,观测结果就可以取出其平均值,不然的话应重新进行测量。将上围

水库闸门-揭阳榕城水库闸门- 一般情况下,自卸车启闭机构都是由刚性的拉杆通过货厢与底盘的相对运动带动锁钩控制货厢后门的启闭。它的主要型式按锁钩翻转的方向分可以归为两类:向下翻或者相反。如图 1~4,是它常用的几种结构型式。图1图2图3不论启闭机构型式如何,其基本原理同上列机构没有两样。通常情况下,这些启闭机构也能够正图4常使用。但是,各类锁钩型式都存在着一定的局限,在特定的情况下会给车的使用带来困难,尤其是在大的建筑工地得尤为明显。比如车辆装载大的土石块时。在重庆市面上有一种通称为矿翻车的自卸车。这种车外形如图5。它的---特点为:尾部(通常上仰8°~18°),没有后门。由于适用性好,很受---,在各类工地使用相当广泛。但在城市公共内运渣土的矿翻车,给城市不断带来较大的---,如弃渣、粉尘等。在城市综合治理的大背景下,这种车必须对货厢加上密闭处理机构(简称加盖),相应也要配齐后门和后门的启闭机构。由于它的特殊性,这一类车成了麻烦车。

 

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