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直流减速器销售行业-在线为您服务 普莱特天津减速机厂

发布者:东莞普莱特传动设备有限公司  时间:2020-3-13 






关于减速器的润滑,对于减速器的保养来说也是非常重要的环节,开式及半开式齿轮减速机传动,或速度较低的闭式齿轮传动,通常用人工作周期性加油润滑,所用润滑剂为润滑油或润滑脂,减速器的润滑也有自己的条件,对于不同的减速器润滑的条件也是不同的。

当减速器的齿轮的圆周速度>12m/s时,应采用喷油润滑,即由油泵或中心供油站以~定的压力供油,借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮台面上,当v≤25m/s时,喷嘴位于轮齿啮入边或哨出边均可;谐波齿轮减速器按其机械波数目的多少可分为:单波、双波及三波,其中常用的是双波传达,在谐波传动中,刚轮与柔轮的齿数差应等于机械波数的整---,通常取其等于波数。当v>;25m/s时,喷嘴应位于轮齿哨出的一边,以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿,同时亦对轮齿进行润滑。

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单级圆锥齿轮减速器齿轮可做成直齿、斜齿或曲线齿,用于两轴垂直相交的传动中,也可用于两轴垂直相错的传动中,由于制造安装复杂、成本高,所以仅在传动布置需要时才采用。


两级圆锥圆柱齿轮减速器齿轮应在高速级,以使圆锥齿轮尺寸不致太大,否则加工困难;垂直出轴星轮减速器是在hj型,hn型和hh型三种基本型式星轮减速器的基础上,在高速端增加了一级弧齿锥齿轮传动副,形成了一个派生的垂直出轴系列。蜗杆下置式单级蜗杆减速器蜗杆在蜗轮下方啮合处的冷却和润滑都较好,蜗杆轴承润滑也方便,但当蜗杆圆周速度高时,搅油损失大,一般用于蜗杆圆周速度ν<10m/s的场合。


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减速器的基本结构是由机体、机盖和一对或几对传动件所组成,在机体上设有放油孔及堵丝和安插油尺的孔及测油尺,在机盖上设有窥视孔盖及透气塞,机体与机盖扣后轴承处有闷盖、调整盖和透盖。


减速器传动大都为齿轮动或蜗轮蜗杆传动,无论何种传动方式,为保持传动件的使用寿命,啮合齿面都需要润滑油润滑,润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜,以降低摩擦系数和承受外载荷,因此减速器的润滑方式与泄漏程度的关系是十分密切的。


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