油罐建成后，必须进行充水检验，主要目的是：检验罐体结构的-性；检查渗漏包括钢油罐的焊缝和非金属油罐的裂缝；预压地基。对软弱地基要严格控制充水速率，使罐体的沉降不致太快，同时要注意罐体四周的地表土的变化，避免地基剪切破坏。非金属油罐又称“土油罐”，由于安全---较差，1990年代后已经逐步淘汰。油罐从基础施工直至投产后一段时间内，要连续地进行沉降观测工作。
对浮顶油罐，还要进行浮顶升降试验。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。
3.减少事故发生、-制冷效果：可杀菌灭藻、去除污泥，使管道畅通、油质清澈，同时防垢，提高冷凝器、蒸发器的热交换效率，从而避免高压运行、超压停机现象，提高油品，使系统安全运行。
4.水分对油品的污染造成的氧化胶质和腐蚀等现象---：油品中的水分尽大部分是在运输、装卸、储存过程中混进，油品长期存放也会析出油品中溶进的水分，长期累计就会在储罐底部出现呈酸性的水层，混进油品中的水分能腐蚀机件;水分的存在会使一些添加剂如清净分散剂、抗yang化剂、---剂等分解和沉淀，使其失效;有水分存在时，油品的氧化速度加快，其胶质天生量也加大。在罐底板外侧的阴极保护设计时又需要注意一些与其它的设计兼容性。
进来sf双层罐的发展势头迅猛，因为这种罐体采用的是双层设计，安全，而且还能够有效减少油液与土壤的双层侵蚀，-地提升了的效果。因此现在各大加油站都将油罐更换成了双层油罐。
近几年，随着经济危机的发展，sf双层罐企业不可避免地遭遇了低位运行，但各项政策的提出以及我国sf双层罐企业产业链的逐步完善给sf双层罐企业渡过难关增加了信心。业内企业也抓住行业下行的阵痛期，开始xiu炼内功提升技术水平。
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