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汽车充电桩-
发布者：安徽永庆暖通机电有限公司 时间：2020-4-14
在推动该标准成为全球标准的过程中，日本几大车企和充电桩运营公司抱团出海，积极在欧美游说，取得先机。当前全球电动汽车销量-的日产聆风、三菱i-miev和韩国起亚- ev均采用插得摩标准。据插得摩官1网发布的数据，截至2015年10月，支持插得摩直流快充的充电桩在全球达到9197个，其中日本5484个，欧洲2364个，美国1306个，其他地区55个，欧洲市场增长非常明显。
按现有的充电服务费和使用率推算，公共桩建设运营的全生命周期普遍处于亏损状态。对国内某头部充电运营商-也证实了上述结论，目前充电桩收入已经可以覆盖运营费用，即经营性-为正数，但是还很难收回前期固定资产投资。此外公共桩的进驻往往需要停车场物业配合，导致充电桩运营企业有时不得不支付额外的“进场费”、“管理费”，进一步提高了运营管理成本。
充电桩安装于公共建筑公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场，可以固定于地面或墙壁。公共桩：为社会车辆提供公共充电服务，直流桩和交流桩兼有。本文的公共桩即分散式公共充电桩，其建造于公共停车位库，为停泊的社会车辆提供有偿充电服务，主要依靠收取电费、服务费来盈利。-桩：面向运营车等特定用户，直流桩和交流桩兼有。-充电桩主要为企业停车场建造，服务对象为物流车、公交车和出租车等运营车辆。
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