天津东风大货车价格询问报价「多图」

目前国内自卸车主要用于能源物流运输(煤炭、矿石、砂石等)和工地道路施工作业，其中砂石料、煤炭、铁粉运输率较高。

需求特点:一、行驶环境:与牵引车和载货车相比，自卸车主要行驶道路是---级公路和乡镇普通公路，以及砂石土路，行驶高速公路。

二、载重要求:目前国内自卸车载重较大，大约在在25t到50t范围内。三、由于载重量大，行驶路面条件较差，自卸车一般重载车速为50km/h到60km/h,

空载车速为70km/h到80km/h。四、车辆运距:目前车辆运距一般为中短途。四、购买关注点:主要关注产品、发动机动力性、超载能力，

此外，由于油价上涨，对燃油经济性的关注也不断---。部分工矿作业型自卸车对车辆爬坡能力、转弯能力关注度较高。

六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候---惊讶,太

中卡按照车型定位，干的是短途、城市配送的活，运输距离短对驾驶室的空间没有---大需求。六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候---惊讶，太罕见了。过了这么几年，配高顶驾驶室的中卡开始---欢迎。

如果用一句话来总结这种市场需求变化，那就是：---变得更艰难。

除掉自重， 一般中卡能---装载8-10吨的货物，可是这几年重载蓝牌轻卡销售---，超载拉七八吨甚至十吨完全不是事。在短途配送领域，中卡被重载轻卡搞得-还手之力，生存空间被挤压。

重载轻卡把中卡的活给抢了。

为了生存,中卡那就跑远点吧

为了生存，中卡那就跑远点吧。运输距离从短途变成中短途，单程三五百公里的工况，一来一回加上装卸货，在路上就要两三天时间。平顶中卡驾驶室的空间在此时就显得捉襟见肘，更别提还有单程500公里以上的工况。

运距增加之后单个驾驶员开车容易疲劳，于是重卡上的“夫妻车”、“父子车”也在中卡市场出现，车上多个人，对空间和舒适性的需求就了。

市场有需求，卡车厂商自然不会放过，大家都在积极推出高顶驾驶室的中卡，如柳汽乘龙h5，格尔k5，解放龙vh，解放j6l等车型。东风商用车今年初新上市的中卡天锦kr在7月份也推出了高顶双卧铺版本，想要买高顶中卡的人又多了一个新选择。

天锦kr高顶双卧铺版本和平顶外观上差异不大，一样的鲨鱼前脸，造型圆润。大灯集成一条led日间行车灯。正面比平顶车型多加了一个遮阳罩，让高顶部分的过度更协调一些。

联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！

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