广东TVM密封圈-

蕾形密封圈的密封原理

　　蕾形密封圈又称活塞杆密封圈，是一种由y形夹织物橡胶圈和唇内橡胶圈压制粘合而成的单向实心密封圈，其工作压力可达60mpa，压力低于30mpa时可不加挡圈。适用于液压缸活塞杆往复运动用密封装置，也可用于法兰端盖的静密封装置。

　　蕾形密封圈的截面结构虽不同，但密封机理基本一致。在压力作用下，通过密封圈上部的变形，在密封唇的周围产生拉伸—压缩应力，这就使密封唇被推向金属的表面，产生接触应力。

泛塞密封圈无论是位于缸口中套环内孔沟槽内，或是位于活塞上的沟槽上的槽内，当它们装配总成缸之后，则泛塞尔密封圈主体部分-u形圈在其唇内的弹簧卡作用下，u形圈的两唇部分别与槽侧及滑动面(被密封面)贴紧，这样对缸体封闭腔的无压或微压液流体密封。3、透过不同密封材料与弹簧的搭配，可展现不同的密封力以适应各种应用需求。

泛塞封的安装方法

在日常的生活生产中我们懂得一个道理——越精密的工件在安装时就越需要小心翼翼。

　密封圈也同样适用这个道理，一种正确的安装方式也可以延长密封圈的使用寿命，下面我们给您俩种安装方式。

　　对于泛塞封的安装我们有如下建议。

　　安装前准备：

　　1、检查沟槽表面光洁度是否满足要求;

　　2、用无尘棉布清理密封圈及沟槽表面;

　　3、检查安装倒角是否光滑、没有毛刺。

　　安装建议：

　　1、低温工况，安装时不可涂油脂;

　　2、安装倒角需有圆弧过渡，zui小倒角3x15°并有r1.0圆角过渡;

　　3、安装时施力要平均，建议使用平板压机压入;

　　4、如推入时不能-平行进入，请设计导向工装。

泛塞封是一种应用范围极其广泛的密封圈，是由一个具有防腐弹簧一般为不锈钢及一个类似于u形 o型的填充ptfe材料制成的密封环组合而成。-整机出产所需的软管有较大增进，我国越来越成为全球软管消费的主要市场。在系统压力为零时，弹簧提供初始的预压力，当系统压力提高时，u形腔内充满压力介质而使唇边紧贴缸壁，这样，-了密封在整个压力变化过程中，始终具有-的密封性能。

弹簧密封圈使用中问题分析

1弹簧密封圈的表里层均为耐油橡胶，中心为2～4层交叉编织钢丝或环绕钢丝。差的弹簧密封圈会出现：弹簧密封圈壁厚薄不均；钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少；外层胶气密性差招致钢丝锈蚀；内层胶密封性差而使高压油随意地进入钢丝层；胶层与钢丝层黏出力缺乏。液压油缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留空气，方可正常工作。

2弹簧密封圈与接头装配时的扣压量和扣压速度选择欠妥，或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理，都可招致弹簧密封圈与接头压的过紧或过松，构成接头处早期损坏。装配时，若扣压量过小，即接头与弹簧密封圈间压得过松时，在油压的效果下弹簧密封圈在运用初期便有能够从接头中脱出；弹簧密封圈与接头在装配时，若扣压速渡过快，轻易构成内胶损坏和钢丝层断裂，使弹簧密封圈在运用中过早损坏。此外,还要操控胶料的紧缩变形值,使产品习惯紧缩状态下的工作需求。此外，接头设计不合理、加工差，也会构成内胶损坏；若接头材质选择欠妥，在扣压进程中易发生变形，然后影响扣压，使弹簧密封圈的寿命缩短。

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