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汽车线束生产工艺

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。剥线完成后，应按照一定数量把电线捆扎成把，给每一把剥头处带上保护罩，以免线芯分叉或散乱，放置在线架上，应尽量减少搬运过程。这就要求提高线束的---性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。

在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。

线束生产的---个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误---是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。

开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到的压接工具，这种压接方式具有---的电接触性能。对这一环节把关尤其重要，端子压接主要靠压接设备和设备上的压接模具进行---，在端子压接中需要对剥线头进行定位，而不是靠操作工目视---。

接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。扩散焊接压力较小,工件不产生宏观塑性变形，适合焊后不再加工的精密零件。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。

后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。压接完成后，要---端子的机械性能，电器性能，必须进行拉脱力试验，来检验压接。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场-工时，---调整装配工艺。

此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时-、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。操作工：在自检或检验员告知分支方向不正确的情况下，马上改进，按照正确的分支方向缠绕，并将不合格品标识、隔离、集中1统一返工。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有---了解下汽车线束的工艺和生产。

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汽车线束布置注意事项一

线束固---布置合理，固定---

1根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固---和固定方式进行固定。

2据线束的走向、车身的具体形状设置固---，在没有支点的直线距离上两固---间距一般不大于300mm；在钝角拐点位置可布置一个固---；在直角拐点需布置两个固---；锐角拐点在线束中避免出现。

3据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。

4在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固---。

5考虑在支点位置的干线上设置固---，固---距离支点不大于100mm。

6在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。

以上内容由合肥瑞智恒通电子科技有限公司为您提供，今天我们来分享汽车线束的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！

汽车线束加工中的一些问题及解决方案

线束的加工工艺一般为：开线下料裁线***压接分支压接、端子压接***组装预装、缠绕、标记***导通测试。

裁线工序

裁线---的结果：

1、剥皮尺寸---：导致下道工序压接不能正常操作，也就导致成品的不合格。

2、导线尺寸---：导线尺寸太短，导致成品线不合格。

3、线芯损伤、氧化：压接---、虚接。

---品处理流程：尺寸---为例

1.操作工：发现尺寸太短，立即查找不合格原因，与检验员沟通解决，防止出现批量---品，并将尺寸短的直接报废，不得与合格品混在一起转入下道工序；尺寸长的用剥线钳返工由检验员确认是否合格。

2.检验员：抽检发现---品，要求立即查找原因并---，并将---品评审处理，如果出现批量---品，应立即停机---，并上报直属---。

压接---的结果：

1、拉脱力过小：线芯与端子虚接或脱落。

2、一般压接---都会导致成本的大量浪费，并且返工难度大，极易报废。

---品处理流程：拉脱力过小

1.操作工：拉力过小应当立即停止压接，并联系机修工对压接模具进行调休，报检验员。

2.检验员：同型号压接好的端子后一次测试合格到发现---，全部按2%抽查测试，测试发现有---品则判定该批全部不合格，做好标识和隔离，并通知返修。

组装---的结果：

1、端子退出：如果插接端子没有按标准去执行，端子退出不易被发现将会直接发给客户，端子插接不---的一般会造成虚接，导致烧车。

2、端子错位：端子插错孔位的线束如果在测试台被拦截，将会导致预装员工和测试人员的双重返工，---影响到生产效率。如果在测试区域混装或是漏测，端子插错孔位将直接导致汽车线路短路。

---品处理流程：端子插错孔位

1.操作工：发现端子插错应立即用适当的工具将其挑出，并按工艺标准重新插入护套内。操作过程中尽量不要损伤部件。将同型号所有护套全部自检。

2.检验员：自检完毕后由检验员对该型号护套全检确认，如果再次发现---，执行-条例。

流水线---结果：

1、线束尺寸---——导致无法装车。

2、分支方向不正确——装车时尺寸短。

3、二次分装端子接插错误——返修或烧车。

---品处理流程：分支方向不正确

1.操作工：在自检或检验员告知分支方向不正确的情况下，马上改进，按照正确的分支方向缠绕，并将不合格品标识、隔离、集中1统一返工。

2.检验员：检验工程中发现---品，将---品做好标识、隔离，立即通知车间主管，说明---原因，协助车间---。如果出现批量30根问题，专职检验员有权停线整顿、查明原因，并上报直属上司。

导通测试工序

要求：

1、将测试不合格的线束做好标识、隔离按型号和不合格原因区分放在返工线架上；

2、不得将不同型号的线束放在同---架上；

3、不得将---品挂在合格品的线架上；

4、检验合格的产品在指1定的时间段打包完毕；

5、不得暴1力操作。

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