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高压油管的制作流程

高压油管的制作流程： 用混炼机按配方混炼出内层胶、中层胶和外层胶； 用挤出机挤出内层油管，包覆在涂了脱模剂的软芯或硬芯上液氮冷冻法也可不用管芯； 压延机压成中层胶薄片，加隔离剂收卷并按工艺要求裁成规定宽度；7、油管现场使用尽量保持平直，必须弯曲时，应避免急弯，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。 将含管芯内层油管在缠绕机或编织机上缠绕上镀铜钢丝或镀铜钢丝绳，同时在缠绕机或编织机将中层胶薄片同步缠绕在每两层镀铜钢丝或镀铜钢丝绳间，缠绕钢丝起头和结尾处绑扎有些早期缠绕机需预先将镀铜钢丝进行预应力定型处理； 再次在挤出机上包覆上外层胶，然后再包缠铅或布---保护层；通过---罐或盐浴---； 后拆去---保护层，抽出管芯，扣压上管接头，抽样-检验。

总之，制造高压油管使用设备多、原料种类多，生产工艺复杂。但近年来以塑料或热塑性弹性体为主要原料的液压油管生产工艺可适当简化，但原料价高，仍以橡胶原料为主。

高压油管内胶层坚硬、变质是怎么回事

高压油管内胶层会出现问题吗，高压油管厂家的工作人员告诉我们当油管使用了一段时间之后也会遇到一些问题：    

高压油管内胶层坚硬，并有裂纹:主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使高压油管柔韧可塑。但高压油管过热，会使增塑剂溢出。    

高压油管内胶层---变质，明显发胀:高压油管内胶层---变质，明显发胀的原因是高压油管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作用而变质。    

当高压油管内胶层坚硬、变质时就说明油管马上就要换了，这是需要更换新的，希望今天的讲解对您使用高压油管有一定帮助

高压油管断裂要如何进行预防

抗裂高压油管属于发动机管类。本实用新型的抗裂高压油管包括管体，其中管体的一端设有缓冲振动吸收套，缓冲振动吸收套设有渐进式排放喷嘴。渐进式排出喷嘴是弯曲的喇叭口;渐进开口的开口点为8°~12° 缓冲吸收套管为“t”形结构;缓冲吸收套管和管体头部均设有圆角。 圆角的半径是缓冲器吸入套筒的1/3和管体锥形压缩表面。本实用新型在高压油管管体的两端设有缓冲吸气套管，缓冲吸气套筒逐渐减小高压油管管体与缓冲吸气套筒之间的减震捏合应力，从而避免局部发生分裂应力，大大延长高压。管道的使用寿命。


发动机和其他高速工作机的高压油管通过两端的螺旋套筒固定在喷射器和燃油喷射泵的两端，并悬挂在中间。胶管在高的压力下长度发生的变化(-4%-+2%)以及机械运动引起的长度变化，应正确使用。发动机等动力机械在运行过程中不可避免地伴有-振荡，因此高压油管在两端简单地开裂。一般的高压油管只有一个简单的圆孔公套。当高压油管振荡时，螺旋套筒的内孔端部被-干燥。因此，在与油管接触时发生高频分裂应力，并且有时在短时间内形成燃料管裂缝。

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