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冬季车检一次就够吗?_汽车频道

不麻烦 检测简单也-

一位-进行过保养的车主如是说：“我这次检测，车没有发现问题，所以就不用另交费了。由于大量防冻母液流入市场，对汽车的安全性造成危害，---的将会引起。 ”其实，在进行这种冬季维护检测时，车主可以直接到买车的4s店给爱车做检测，许多---4s店都有这种免费的检车服务，基本的检测项目大多包含在其中，不需要另付费用。

如果在检测过程中，维修人员发现车辆有问题，会与车主沟通，在车主-后给予有偿的维修或更换。

这种常规检测对于熟练的师傅来说非常快，不计算排队的时间，检测大约要用了40多分钟左右。

冬季车检一次就够吗？

据介绍，正常车辆的检修保养时间一般建议在5个月左右，而这种冬季的维护保养，在秋季次检测后，隔两个月左右再到店检测一下。

防冻母液有两个比较主要的作用

防冻母液”，单从这个名字就-容易让人产生误解，很多人会认为汽车水箱内的水只有在到了冰点才有用。一般情况下防冻母液应每两年更换一次，因为两年之后防冻母液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。其实，它的全称应该叫“防冻冷却液”，春夏季节也是防冻母液发挥作用的时期。防冻母液有两个比较主要的作用，一是给发动机水箱防冻，不让水箱在冬季结冰膨胀而炸裂；二是在发动机过热时有效地给之降温，因为发动机运行时，缸内温度可达到几千摄氏度，用防冻母液作为循环降温液体效果很明显。

导热介质对平板太阳能热水器系统的影响

在众多平板太阳能生产厂家不断改进生产技术和提高系统换热效率的过程中，在诸如保温、吸热膜层、金属材料等方面采取了积极有效的措施以-产品的市场竞争力，但很多厂家没有关注导热介质这一关键环节的影响，认为导热介质只要满足防冻这一要求就可以了，因此，在市场上采购了汽车防冻母液加注到系统中去，或者找到某些汽车防冻母液厂家让其根据汽车防冻母液的配方提供导热介质，更有甚者在化工市场采购乙二醇加水稀释并不添加任何助剂后直接作为导热介质，这些做法存在诸多不足或---。使用防冻母液的建议一般防冻母液配方是的纯净水和的乙二醇加上的其他物质，包括色素，防腐剂。相信太阳能行业的广大同仁都了解或者听说过近三年内几起太阳能工程出现水箱锈蚀发生泄漏的情况在此不便一一赘述，其中的原因选择了劣质的导热介质大部分为产品良莠不分、参差不齐的汽车防冻母液，非但没有起到缓蚀的效果，反而加速了水箱夹套和铜管的锈蚀，终酿成了“千里之堤毁于蚁穴”的事故。本文将从多种视角分析不同类型的导热介质对平板太阳能热水器系统的影响，以期给大家提供有益的参考。

机油中加入水会造成机油发白

　　机油中加入水会造成机油发白产生泡沫，颜色呈白色或微黄色，正常的机油应该呈半透明状，在发动机运转时使水和机油混合加上机械的搅动就造成这种现象。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。正常情况下，机油中允许的含水量在0.03％以下，当含水量超过0.1％时，机油中的添加剂剂、清净分散剂等就会失效，加速机油的氧化过程。 而机油氧化生成的有机酸及发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质增加对发动机的腐蚀。

　　因此，当机油中含有较多的水时，机油润滑油性会变差，机油粘度会下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等---机械事故，所以车主千万不要因为好奇做试验，否则---来不及。