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数控切割机运行过程中需要注意哪些问题

       目前数控切割机热切割加工方式中，火焰切割和等离子切割应用较为普遍，但无论是火焰切割还是等离子切割，在对气体压力的供给控制.上都存在一定的相似之处，布洛尔智能在长期的数控切割设备生产、研发及服务过程中总结的一些相关经验总结，希望能给广大用户单位一点帮助及参考:

       一、火焰切割燃气压力及速度控制

切割表中所规定的切割速度，燃气耗量，压力等值均是平均值，该机器可能高于或低于这些平均数值来操作，操作人员应根据这些特性及时掌握好切割速度，压力的参数。

特锈灰尘及氧化层会使切割氧降低，同样地火焰调节不正确使得切割速度和发生偏差。

    关于钢构造消费企业来说，资料在切割前必需停止外表预处置。在板材切割过程中，有大量焊接轮廓线和后道工序标志需求停止划线、定位。在板材切割、划线和焊接过程中，必需除去外表防护层和锈迹。这样才干进步切割速度和焊接。假如不去除这些防护层和锈迹，将会使得切割速度降落，在一些状况下还会产生切割外表缺陷，而需求修补。升降体采用铝合金结构体，升降导向采用进口直线导轨，升降提升为滚珠丝杠。在焊接过程中，还会招致角焊缝超标，形成不可预测的变形和以后外表位置偏向，消费代价昂贵的---结果。同时还会使得外表划线变得含糊不清。影响了后道工序的正常停止。

　　要控制一种安装，使其外表处置的速率与划线速度相匹配，这样才干使得消费效率得到进步。

   按规定的安装装置---工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次 序全1面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的---性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上 油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。造成钢材浪费的主要原因是切割下料技术和下料方式过于陈旧落后，基本上还处于传统的手工切割生产方式。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。

  经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。