二轴加速度传感器应用品牌企业 廊坊市航新

加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。传感器在加速过程中，通过对块所受惯性力的测量，利用牛顿第二定律获得加速度值。根据传感器敏感元件的不同，常见的加速度传感器包括电容式、电感式、应变式、压阻式、压电式等。目前，有很多交通工具都开始用加速度传感器。  传感器的灵敏度是指在稳定工作状态下输出变化量与输入变化量的比值，对于线性传感器其灵敏度就是它的校准曲线的斜率，为一常数。而非线性传感器的灵敏度为一变量，其灵敏度可表示为k = dy/dx，也可用某一小区域内的拟合直线的斜率表示。通常希望传感器的灵敏度高，在满量程内是恒定的，即传感器的输入输出特性为直线。就加速度传感器而言，就是加速度变化1g时，输出电压变化100mv,则其灵敏度为 100mv/g。 了解加速度传感器的灵敏度是很有-的，一般而言灵敏度大对测量电路要求低。但是灵敏度过大之后，一般也会要求测量电路的测量范围宽。比较理想的是选择合适的灵敏度，使传感器在测量范围内输出零至满幅的信号。这样测量电路的测量范围就能充分利用，限度上提高测量精度。

加速度传感器安装绝缘底座连接刚度差重新选择高刚度绝缘安装底座 高频信号减小在长距离信号输送时，恒流电压源的恒电流不够大根据信号频率幅值选择正确的电压源恒电流 随着智能手机等消费类电子的普及，要求设备具备更高的功能和可设计性，在这种情况下，对组件的高度集成化和小型化低功耗的需求-。小型封装的3轴加速度传感器和3轴陀螺仪的复合传感器的渐渐出现，不但具有以上小型封装陀螺仪的各种特点和功能，同时还拥有业界的低耗电量，仅为4ma。石英压电力传感器是利用石英晶体的压电效应，将力转换成电荷的换能器，传感器产生的电荷正比于被测外力，通过电荷放大器将电荷按比例转换成电压，用电压表或其他显示器读出其大小及变化。由于石英的刚性-，力作用下的位移很小，一般在几微米内，这种几乎无位移的测量，对于缓慢的准静态过程来说误差很小。对于快速过程的测量，由于石英的高刚度和与之关联的高固有频率，其-性是其他测量方法无法比的。

二轴加速度传感器应用使用中常见的问题

二轴加速度传感器应用使用中常见的问题出在测量点的选择和连接方式，选择测量点的原则是在不影响试验件安装的情况下尽量靠近试验件或者试验件上某个关心的点，由于振动夹具千差万别，如果只是简单把传感器连接在振动台面上的话，可能会造成试验件上的量值超标。石英挠性二轴加速度传感器应用一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，在输出电流信号正比于加速度信号。产品广泛用于航空航天高准确度导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。

传感器是信息时代的-产品，几乎随处可见。它是人类从外界获取信息的关键。 加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。在加速度传感器的各项指标中，频率响应是个非常重要的参数，它是传感器提供线性反应的频率范围。加速度传感器在校准时候，频率响应是相对于灵敏度在100hz或160hz的参考点的灵敏度变化量。加速度传感器所需要的频率响应取决于需要测量的振动频率。一个加速度传感器需要足够高的固有振动频率用于捕获测量所需要的所有频率。