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    随着科技的发展，减速机的发展和减速机的应用史有着紧密的联系。两者是相辅相成的，减速机的发展使得减速机得到了广泛应用，正是因为减速机被广泛的应用，又使得减速机得到了发展。其实在减速机诞生的时候就被各种工程建设领域所重视。　　　　

     减速机，其实是一种动力传达机构，本身并不会产生动力，其作用是利用齿---小不同和速度转换器，将电机马达的回转数减速到自己所要的回转数；并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。减速机到底是什么？　　

     齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能低。2输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2。

    一、常见问题及其原因

    1．减速机---和漏油。为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的差；三是润滑油添加量的选择不正确；技术节能涵盖范围较广，包括余热利用、节能照明、节能交通及电力、钢铁、有色、石油石化、化工、建材等重点传统产业的适用技术改造等。四是装配和使用环境差。

    2．蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配或使用环境等原因。减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构---，没有空间布置联轴器，电机，制动器。

    3．传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。现在他们毫不吝啬的贡献出了在生产中总结的-经验，小编把减少齿轮减速机故障的经验总结与大家一起分享。

    4．蜗杆轴承损坏。发生故障时，即使减速箱密封---，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承及装配工艺密切相关。

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；泰安坤和锅炉设备有限公司是一家生产除氧器、除尘器、脱硫脱硝设备、减速机、除渣机、上煤机等锅炉辅机设备，---，产品销往全国各地，欢迎新老客户来公司莅临考察、指导。按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用---广泛。

泰安坤和锅炉设备有限公司是一家生产除氧器、除尘器、脱硫脱硝设备、减速机、除渣机、上煤机等锅炉辅机设备，---，产品销往全国各地，欢迎新老客户来公司莅临考察、指导。