道夹板批发生产基地

  具有碎石组成的道夹板是有碴轨道的---特点。有碴轨道的优点是通过道夹板体现的，有碴轨道的缺点也是地过道夹板显现的。因此道夹板问题历来是各国铁路部门十分重视的研究课题。永年县协盈金属制品有限公司来为大家讲解。

 有碴轨道结构的---特色是道碴对轨道的“悬浮”支撑，它与轨下弹性垫板形成的柔性支撑，使轨道具有高的弹性与---的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“悬浮”状态的可变性，又使有碴轨道具有较低的成本和维修费用。另一方面，在列车荷载的作用下，道夹板对轨道的“悬浮”支撑状态较易使线路变形、维修费用增加。我国对轮轨之间的振动进行过一些研究，但对轮软噪声则研究较少，而对轮轨振动与噪声对局边环境与居民的干扰则研究的更少。在高速列车作用下，轨道振动频率增加，致使道夹板出现“液化”现象，变形增加，维修工作星加大。例如法国巴黎——里昂高速有碴轨道开通15年后，对其评价则是“尽管维修周期逐年缩短，轨道道夹板体系的恶化依然呈---增长趋势”。因此，对高速铁路的有碴轨道结构．除应加强其部件外，还需对道碴与道夹板性能进行研究、改进。

   把道夹板(以下简称板)和一般钢筋混凝土结构比较，就其制造过程中需要有的一系列模板、钢筋的加工和组装(包括圆筋的加工)、混凝土的浇注和养生等、虽然没有本质上的差别，但由于道夹板的形状复杂，尤其是因需要直接在道夹板上铺设钢轨，则道夹板的扭曲平面性形变等会有直接影响轨道平顺性的好坏，所以从对道夹板尺寸公差的规定要求具有---的精度这点来说，与普通钢筋混凝土结构有较大的差别。例如在承重和运输两方面所需要使用的矿用道夹板也有多种，其中两种钢轨接头处的矿用夹板也就是大家常说的变轨道夹板。

   邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产道夹板、压轨器、水泥枕木等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您-咨询我公司！

        钢轨用道夹板是碳素钢经热轧制成的，用于钢轨间轨缝的连接其---坏将直接影响到铁路运输的安全。在列车运行时起着固定钢轨，保持钢轨的连续性、整体性的作用。列车运行时，鱼尾板要承受拉压、弯曲、剪切、微动磨损等复杂的应力作用。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性质的材料，以不同的方式组合起来的。因此其性能好坏直接影响着列车运行安全。我国在1993年后，道夹板性能指标执行制订的铁标tb/t2342.1~4-93，采用b7和yw52钢制作，采用淬火加自身余热回火热处理工艺。随着铁路提速和载重量的增加，对鱼尾板的性能要求也愈来愈高。

   邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您-咨询我公司！