柴油机基本的配气结构

内燃机配气机构包括进气门、排气门、摇臂、推杆、挺杆、凸轮轴等，是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。它的作用是按照所进行的工作过程，定时地开启和关闭进、排气门，使新鲜空气或可燃混合气进---缸，并把燃烧后的废气从气缸内排出。配气机构常见的有两种形式:一是气门式(分为顶置式与侧置式)，它由凸轮驱动气门来控制进、排气过程，四冲程内燃机都采用气门式配气机构; -是气孔式，它是在气缸套中间开有进、排气孔，通过活塞位移来控制进、排气过程，这是二冲程内燃机(主要是汽油机)常用的一种配气机构。
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