大型汽车衡器的检测工作中存在的不足
通过调查发现, 虽然目前我国对大型衡器的应用已经较为熟练, 但是针对大型衡器的检测工作还存在一些不足。称重传感器的受力线偏离其轴线会使其计量性能的线性误差变大,还容易造成其疲劳损坏-是带有收缩脖颈的摇柱式称重传感器。具体来讲, 长期以来, 我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测, 即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性, 但是在实施时也具有一定的难度, 缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级的检测单位中, 大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善, 但是在一些县级的检测单位中, 大型衡器检测工作还在很大程度上有待提升, 很多检测人员的水平有限, 标准器的数量也---缺乏, -不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平, 必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。
地磅是一种相对的称重系统,应由经过培训的人员操作和维护。分布式透明性软件架构可以利用mapreduce技术实现,mapreduce可以实现对数据的采集处理、清洗转换、加载装配和应用展示,能够实现应急通信管理系统的加工处理和服务,-系统的-操作支撑,具有重要的作用和意义。目前大多数地磅称重仪器都使用软件参数设置和校准来确定地磅的功能和性能。一旦这些参数被---变,它可能会影响称重的准确性和功能。因此,确定操作员和维护人员的各自职责也很重要。然而,地磅制造商仍然需要提醒“三防”工作。
1、防静电:一旦地磅仪表损坏,就要送修。电子地磅常见5大故障及解决方法:一、电子地磅称重时显示器显示的数字不稳定。有的单位为了使来回传递的速度加快,喜欢把地磅仪表的pcb板拆下来,用特快专递邮寄,这就产生一防静电的问题。取pcb板时要手持板的四角,切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电集成块。拆下的pcb板应立即装入屏蔽袋,在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏pcb板。在收到已修好的pcb板,需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。
2、防震动:地磅仪表运输时,放在原包装箱中,或采取合适的防震动措施。
3、防爆:如果地磅仪表使用在复合型或本安型防爆系统中,应遵循防爆的有关规定。
针对以上汽车衡手段,我们可以采取以下几种措施。
一 针对私自改变计量器具性能,以预防为主,预防此类事件的发生,我所经审批特定制了-防伪封条,对接线盒、表头进行封存。一旦启封,则检定时能够发现。
二 设置密码。个别表头能够设置标定密码,使用户不能进行私自标定。如密码的设置管理工作显得尤为重要,每个检定周期统一设置不同的密码,并由两个工作人员共同保存,以免遗忘之后对用户造成损失。
三 建议企业用户安装监控系统,监视车辆在秤台前后是否有压边和靠边的现象,通过---机把画面实时传输到操作室的显示器上,工作人员可以进一步观察,这样可以准确监控到称重车辆的实际情况,另外还可以防止安装装置。
四 ---汽车衡使用环境,经常检查衡器周围的情况。
五 尽量采用数字式汽车衡,数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构, rs485 接口实现信号远距离传输。根据新的规模经营,在沙子填满场地,浇注30厘米厚混凝土垫层和30厘米厚的钢筋混凝土地基能够满足频率每分钟我车2车,使用期限1年2年的使用要求。由于称重传感器采用数字信号传递,而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上,则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,因此,在数字式汽车衡上的可能性很小。
六 对司磅人员进行严格管理,严格培训。其实不是,下面小编可以针对这样的说法一一讲解,让大家知道这并不是真的。计量的终结果仍是由计量员得出,这样计量的重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病,计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使,在称量过程中协助人员。对磅房加设安保措施,可监控司磅人员工作状况。
七 对集装箱实际重量不足,可以申诉当地技术---部门,对集装箱生产和租赁企业分别进行调查,挽回企业损失。
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