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避免长时间怠速。发动机怠速时爱车也是需要消耗燃油的。如果长时间堵车或等人，这时候，应尽量关闭引擎，不妨静静享受一下宁静和音乐。减挡控制车速在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速，让发动机来制动。平缓加油。车主千万不要学电影特技上车就急踩油门，貌似很享受急加速产生的推背感，其实这样既耗油又伤发动机。猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车时不要开得太猛。同时注意不要低挡高速行车，见红灯提早收油，尽量少踩刹车。只要平时形成---驾驶习惯既养车又省油，何乐而不为。

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一、弯道高宗旨·慢

过弯，和直线加速不一样，同样的车、同样的弯，但每个人过弯的---能力是不一样的。不能仅仅凭“好车”二字就强为之。

慢，是保障安全的基础的基础。只要你足够的慢，没有你拐不过去的弯。

当然，这个慢，是相对于自己过弯控制---的，不是的车速慢。给自己的能力留有余量，给弯中万一出现的各种变化留有余量，也就是给自己的安全空间，留有了余量。

有些车友，天生就有对高速攻弯时“速度感知”和“弯度感知”相配合的天份。而有些车友这方面的感知就要弱一些。这就必然导致了每个人攻弯时所能承受的---速度是不一样的。

这种天份不仅仅是我们平常人有差异，就是职业手之间，也有差异。看f1的直播，与舒马赫和阿隆索比，别的f1车手过弯，明显就比他们两个人要“抖”。