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永州阴极电泳设备厂家定制厂家实力-

发布者:河南天之助涂装机械设备有限公司  时间:2020-9-30 









电泳设备生产线工艺布局图的设计对电泳生产线使用的影响

我们都知道,电泳设备的工艺布局在很大程度上会影响电泳生产线的使用情况。电泳设备工艺布局包括与整套设备的配备、设备参数、线路布局以及作业环境等方面。相反,不好的布局则会阻碍生产的正常开展,对企业和整个市场的发展是-不利的。好的工艺布局能够帮助企业顺利开展生产活动、增加企业的经济效益;相反,不好的布局则会阻碍生产的正常开展,对企业和整个市场的发展是-不利的。现将电泳设备工艺布局常见的典型错误列举如下:

1、产量达不到设计纲领;a、有的设计不考虑电泳设备吊挂方式;b、不考虑吊挂间距;c、不考虑上下坡、水平转弯干涉;d、生产时间不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力。以上的错误导致产量达不到设计纲领。

2、电泳设备工艺时间不够:a有的设计为了降低造价,通过减少工艺时间来达到目的。常见的如:涂装生产线前处理过渡段时间不够,造成串液;好的工艺布局能够帮助企业顺利开展生产活动、增加企业的经济效益。b固化时未考虑升温时间,造成固化---;c喷漆流平时间不够,造成漆膜流平不够;固化后冷却不够,喷漆时工件过热。

3、输送设备设计不当:工件的输送方式有多种,设计不当,对生产能力、工艺操作、上下件都会产生---后果。常见的有悬挂链输送,其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。槽内装有过滤装置及温度调节装置,以-漆液一定的温度和除去循环漆液中的杂质和气泡。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装设备对链条的平稳性、同步性也有要求。

4、电泳设备选型不当:由于产品的要求不同,设备选型也有所不同,而各种涂装设备有其优点,也有其缺点。而设计时不能向用户说明,制造后发现很不满意。电泳槽液的固体分(nv19%,经0次和uf液1次喷洗,nv降到2%左右,再经2次uf液浸洗和出槽喷洗,nv就可降到0。例如,喷粉烘道用风幕隔热、洁净度要求的工件未安装净化设备等。这类错误是电泳设备工艺布局常见的错误。





cde电泳涂装的原理:

1被涂物表面附近由于水的电解作用导致ph升高;

2涂料粒子失去电荷从溶液中析出并沉淀形成涂膜;

3电泳涂装过程伴随电解、电泳、电沉积凝聚、电渗等物理化学作用。由于阴极电泳涂料有着优良的防腐蚀、渗透性和装饰性能,不但应用在汽车行业中,还广泛地应用在其他行业中。ced涂装工艺及设备设计人员只有在弄清和熟知ced涂装原理,电解、电泳、电沉积凝聚、电渗等在涂装过程中的物理化学作用和下列相关技术参数,才能灵活应用相关技术和打好精益设计的基础基本功。

1电泳涂装的工艺参数电泳条件:槽液温度、电泳电压、电泳时间、槽液特性ph、电导率及它们的相互关系;

2槽液组成:固体分、灰分、meq值、库仑效率;

3极距、电场强度、电泳的临界电压、工作电压、破坏电压;

4电泳涂装时的电流、膜厚和湿漆膜电阻的变化及相互关系见图2;

5泳透力及影响泳透力的关键因素;

6产生电泳漆膜弊病的原因及---;如颗粒、缩孔、、再溶解、涂膜偏厚或偏薄、异常附着等,泳透力差、二次流痕、斑迹、外观---、带电入槽阶梯、涂膜剥落等10多种电泳涂装-弊病的病因及---措施;

7通电方式:带电入槽和入槽后通电即工件全浸没后通电;带电出槽,不分段和分段电压供电;它们适用于何种工况;

8电泳后清洗的功能及目的,如何防止再溶解,如何降低耗水量和减少污水排放量。如果涂装工艺/设备设计人员欠缺上述技术知识,除能翻版设计外,就谈不上灵活应用相关技术,做不到按工况和被涂物性状进行精益设计或有所-,势必造成一定的生产---。




阴极电泳涂装工艺、设备设计的基本守则

新的ced涂装线经调试达产后,应满足工艺要求的涂膜及相关的经济技术指标,具体内容如下。

ced涂膜的基准:1涂膜外观:平整光滑,无、缩孔,涂膜完整;涂膜弊病应在工艺标准许可的范围内;

2涂膜厚度:膜厚应均匀、膜厚差应控制在工艺设计膜厚±2μm;对结构复杂的有内腔的被涂件如汽车车身、各部位的膜厚各汽车公司都有基准。一般要求内腔表面膜厚***10μm,车身外表面18~22

3ced涂膜的耐腐蚀性:它虽与所选用的ced涂料、ced前处理的配套性和工艺设备管理有关,但要求稳定在工艺设计标准的范围内,如耐盐雾性504h、720h或1000h,划叉处2mm范围内丧失附着力,其余表面不允许有起泡。近年来有电泳后清洗设计采用4或5段浸喷结合式2~3喷+2浸。轿车车身一般要求盐雾试验1008h或循环交变腐蚀试验达60个循环。

ced涂装属于水性涂装工艺,在上已可称为“绿化工艺”,但随着保护地球环境的标准提高,要求进一步低voc化、无害化和低碳化。

低voc含量和加热减量的ced涂料尚处于开发阶段,应促进其推广应用。阴极电泳涂装设备的动力能耗不包括烘干能耗还比较大,占涂装车间用电量的12.9%;每台车身涂装排出co2160.1kg,其中ced占9.9kg6.2%[4]。4)电泳涂装-,涂料损失小,涂料的利用率可达90%~95%。还有,ced涂装工艺的耗水量、纯水用量及利用率、污水排放量都应有设计目标值。每次新设计时,应在原有设计的基础上,依靠技术-使、节能减排有所进步。

在-电泳涂装品质、产量和通过性的前提下,电泳槽体积应尽可能小,极距应严格控制在范围内,以节省投资、投槽费用和降低电泳涂装的运行成本。




电渗:电泳涂装过程中,漆膜沉积的初始阶段

粒子(或离子)电荷不一定全部被中和、放电。沉积所得的漆膜结构是疏松的,含水量相当高,离子能通过。超滤装置是电泳设备中的一种,同样也是电泳涂装线中不可缺少的关键配套设备,它的性能及使用直接影响电泳涂装及生产成本。因此,电渗的作用是:当继续通电时,阴极表面产生的阴离子通过漆膜向阳极方向移动,并在漆膜表面与涂料粒子中和形成新的沉积漆膜。同时,阴离子渗出时夹带着水分子移动,使漆膜内所含水分逐渐排到漆膜外,后形成含水率很低,电阻相当高的致密漆膜,这种漆膜就可直接进入烘箱中固化,形成终的电泳涂层。



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