设备起重吊装公司- 山东重联更安全
山东重联起重设备安装工程有限公司是一家设备起重、吊装、移位、搬运、安装、就位、找平、大型厂房搬迁、装卸为一体的综合服务有限公司。
起重吊装设备安全技术要点:
1. 进场汽车起重机应对报验手续进行审核,审核资料包括:设备合格证、本、机动车检验合格证、安全检验合格证、特种作业、铭牌复印件、带有汽车号码的全车照片复印件等。
2. 汽车起重机现场重点检查吊车吊索具、安全保险装置是否-有效、支腿是否完全打开、周边是否存在高压线等危险因素等,同时设置警戒隔离区域, 专人看护。
3. 大雨、大雾、六级以上大风等-天气条件,禁止室外吊装作业。
4. 起重机工作场地应保待平坦坚实,地面松软不平时, 支腿应用垫木垫实。
5 作业前应全部 伸出支腿 , 调整机体使回转 支撑面的倾斜斜度在无荷载时不大千1/1000 (水准居中。支腿的定位销必须插上。
6. 工作时起重臂的和仰角不得超过其额定值, 如无相应资料时, 仰角不得超过78° 仰角不得小于45° 。作业中不得 扳动支腿---阀, 调整支腿时应在无载荷时进行。
7. 作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩用钢丝绳挂牢; 应将取力器--- 手柄放在脱开位置, 后锁住起重---室门。
山东重联起重安装工程有限公司擅长于各种机械设备安装包括分解、拆卸、吊装、定位、组立、调试等环节,-擅长于---、超重、超限的重型机床等设备安装,山东重联起重安装工程有限公司在业界、声誉,能为您提供设计的设备分解、拆卸、转运与安装综合解决方案,为您提供、安全、的设备安装服务。
钢丝绳吊索在设备起重安装的要求:
1. 钢丝绳吊索主要用于构件吊装及材料调运 。
2. 施工项目应根据实际情况选用相应规格的钢丝绳作吊索,其性能应符合现行标准/规范要求。
3 . 吊索编插长度不应小 于钢丝绳直径的20倍, 且不应小于300mm , 吊索与所吊构件的水平夹角不宜小千45 °,且不宜大于60° 。
4. 吊运重物时应根据不同的吊运类型选取安全系数。
5. 吊索应根据起吊能力不同分类存放在干燥、通风的位置。
6. 吊索应定期检查,对达到报废标准的吊索应及---废。
设备搬迁
山东重联起重设备安装工程有限公司是一家设备起重、吊装、移位、搬运、安装、就位、找平、大型厂房搬迁、装卸为一体的综合服务有限公司。为广大客户解决各类设备定位、装卸、搬运、起重的高难度问题,深得广大客户的-和-。 本单位是从事人工起重、吊装、搬运、安装的队伍。对各种大型机器在室内外的大、高、难、险、重的起重、吊装工程的操作有丰富的经验。主要承接单位、工厂搬迁;机器、机床、等大小型设备物资拆装、就位、吊装、运输等;大小型天车拆装、高层水塔等设备的吊装服务;大小型设备锅炉拆装、就位;商场电梯拆装、运输、就位;集装箱掏装;各种大小型机器、机床、精密仪器、印-、干洗机、注塑机、压力机、大型空调、发电机组、配电机组、进口设备等起重、吊装、移位、搬运、安装、就位、找平。
加工中心类设备搬迁是山东重联“设备搬迁”产品的一个细分类别,其中“带刀库的数控铣床”又称为加工中心,包括各种型号的数控铣床、以及其它各类应用数字化控制技术的切削加工机床、设备主体的大件与配件等;凡以上设备和配件纳入重型物流工程项目的,统称为加工中心类设备搬迁。
本司将以高标准的科学管理推动着中心的服务和技术水平,-以客为尊的原则:安全为主,技术,-,地协助各个企业-。 公司坚持;科学管理、精益-、以质-、以诚求信;的方针。 公司目标:广汇百川,群策群力。精益-,丰泽天下。真诚期待与您的合作!
设备搬运
山东重联起重设备安装工程有限公司是一家设备起重、吊装、移位、搬运、安装、就位、找平、大型厂房搬迁、装卸为一体的综合服务有限公司。长期以来,公司通过科学、严谨、的标准化管理煅造了一支经验丰富、技术熟练、设备、完善服务的队伍。以-的技术、服务完成各类精密机器设备及、---、超重设备的组装、拆装、搬运的各种高难度工作。
起重司机操作规程
1.禁止起重机司机---或精神不正常时吊装作业.
2.禁止超负荷吊装.
3.不准吊物从人头上方通过.
4.作业中不得闲谈或做其他动作.
5.司机应听从起重指挥人员的指挥,但在紧急情况时,任何人发出的紧急停车信号都应停车.
6.起重机在作业时,禁止维修和保养。当必须维修保养和检修时,要拉闸断电并挂牌。在检修时,起重司机必须和检修人员配合好,并应听从检修组织者的指挥,还应注意在检修时,不得往下扔或掉物件。
7.当多人共同挂吊一个构建时,应由一人负责指挥。
8.起重吊装作业中带翻构件时,斜拉角度不准超过5度。
9.严格执行起重吊装作业“十不吊”。
10.两台起重机通吊一重物时,应使用两台起重机承载均匀、起升钢绳应保持垂直,动作要同步,不准同时开动两个机构,起重量不得超过两台吊车总额定负荷的80%。
11.吊钩或吊具落到指挥人员附近时,它的高度要高于指挥人员头部,只有指挥人员注意到吊钩或其他位置并发出下落信号后才能下落,在起吊时指挥人员没有发出起吊信号,司机不得起吊。
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