桐庐小区道闸公司常用指南,鹏远门窗

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开优先功能

在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。

遥控开关闸功能

通过配置的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。

远程控制接口

道闸电控部分可设置标准r485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理。

.-控制磁铁挪位：上下-均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成-不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

.断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

       车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：

     首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。

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　道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较-的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现---摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。

　　大家知道，停车场道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准-，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。虽然价格-，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。用户大部分不是，很难分辨其，但是有个简单办法。看看产品有没有检测报告。具体说，看看有没有检测报告，因为目前道闸(电动栏杆机)的-就是负责制定和---执行的。由于公路建设责大，对方面的检测和要求很严格，比起一般的电子产品检验单位正规很多。产品检测是每两年强制检验一次，符合-才发报告，具体测试数据也有体现，可以作为用户产品选用依据。

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