服务区汽车充电桩维修的行业须知
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为什么越来越多的人选择购买新能源汽车?
自2009年------支持私人购买电动车的相关补贴政策以来,中国新能源汽车市场也经历了一系列沉寂、发展、-的阶段。在2014-2015年间,中国迅速发展,在2015年-美国,成为的新能源汽车市场。
由于---补的影响,2016年新能源汽车的产销量低于预期,但仍在50万辆以上,保持了快速增长。2017年1-10月,新能源汽车市场持续高歌猛进。
根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)的数据,---新能源汽车产销完成51.7万辆和49万辆,同比分别增长45.7%和45.4%。以现在的速度增长,新能源汽车的全年销量将超过70万辆。
为何越来越多的消费者选择购买新能源汽车?
从今年开始,欧洲---相继发布了禁止销售燃油车的消息,虽然不是立即发布,但大多数也只是在不远的一二十年后。
一、无约束
按照政策规定,3年内逐步取消燃油货运车辆入城证的发放,即逐步---燃油货运车辆入城,而纯电动城市物流配送车入城不受---,只要有绿牌,就能放行。
二、不摇号
为进一步推动新能源汽车发展,新能源汽车指标不进行摇号,直接面向符合条件的所有申请者。
作为一个例子,北京的新能源汽车指标不需要摇号,直接分配给所有通过资格-的申请者,从而进一步推动新能源汽车的发展。
三、低首付
-和银监会日前发布了关于调整汽车相关政策的通知,自2018年1月1日起,个人使用的新能源汽车-度由85%提高到75%,商用新能源汽车-度由75%提高到75%。即首付1.5成即可购买新能源汽车。
四、汽车企业的“双积分”政策
2017年8月16日召开的第32次部务会议审议通过了《乘用车企业平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》,并经、、、质检---审议通过,自2018年4月1日起实施。
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充电桩与新能源汽车是-
一、收费设备现状
尽管---充电基础设施公共类充电设施数量居------,但与蓬勃发展的电动汽车市场形成鲜明对比的是,---电动汽车和充电设施的比例却远远低于国际水平,已投入使用的充电站利用率低,闲置、损坏---,未及时维修,等等,导致充电运行效率低是充电设施运行低效的主要原因。早些年,一些企业建了大量的充电站,但由于选址和操作不当,不能满足一般用户的需要,大量的充电桩出现,徒有其劳。服务区汽车充电桩维修
二、解决方案
在此背景下,点点电工成立了---家电动汽车充电桩解决方案服务商,紧抓行业痛点,采用-的互联网+模式,合理配置社会资源,解决设备利用率低,维护不急时,差费率高的问题,为用户提供---,具有竞争力的服务,降低企业运营成本,为新能源充电设施提供有力的后勤保障。在-的新能源产业技术的基础上,合理利用互联网大数据算法,将云计算与新能源产业融合,始终致力于打造开放共享、互利共赢的产业生态。
随着电动汽车的兴起,汽车充电设施正从传统的工业级电器设备,发展到智能消费级生活服务终端,而这一切,仅仅是开始,因为这是一种趋势。在充电设备领域,点点电工将尽其所能,为新能源汽车的发展添砖加瓦。服务区汽车充电桩维修
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五分钟能完成充电,新能源汽车发展会不会更快?
当前的技术条件下,慢充对电池的损耗较小,但时间过长,一般充满需要8个小时,便利性弱;快充对电池有一定的损伤,也存在着一定的安全---,但在充电速度方面的确能解燃眉之急。技术方面两者各有千秋,但在日常使用方面,快充的优势异常明显,-是削弱里程方面更是一把-。虽然快充会对电池有一定的损伤,但如果这个损伤是可以接受的,两害相权取其轻,还是鼓励尝试的。值得注意的是,目前部分车企对电动汽车电池提供5年或10万公里质保,虽然部分车型不支持快充,但说明电池-性方面还是有一定基础的。一般来说,传统能源车消费者换车周期为5-6年,如果电动汽车电池支持快充,又有5年质保,从消费者角度考虑,经济方面没有负担,电池损耗是可以忽略不计的。
从车企角度来说,由质保带来的额外负担也可以通过规模经济手段弱化,形成良性循环。如果充电和加油一样方便快捷,电动汽车销量必然一跃而起,快充带来的成本压力自然通过大批量采购而销减。快充是当下解决电动汽车发展的一个手段,也是技术探索的一个-课题,对大多数消费者来说,是实在的便捷。服务区汽车充电桩维修
解决了充电的-,也就有更多的人选择电动汽车,值得提出的是,拥有充电桩者可以用后期盈利的钱来填充分期付款的钱,而且这笔购买的钱还包含了安装和后期的维修。在把桩卖给各个商家后,就靠其网络运营而每月向它们收取一定的服务费,二者形成利润的分享。这些购买充电桩的商家一般是大型商场、超市、酒店,以及房地产商等,而它们为了吸引顾客则提供免费的充电服务。你很难说它们让消费者免费充电就不挣钱,因为同样依靠“免费”,这些买桩的商家也拥有了一票粉丝。比如大型商场,顾客可能会因为是免费充电而花更多时间购物,这深层次地增加了商场的营收。服务区汽车充电桩维修
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