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柴油滤芯的作用

▎柴油滤芯的

小油-：小油繁荣的背后是卡车人辛酸

我国柴油一等品的标准中规定：总不溶物不能大于2.0mg／100ml；10％蒸余物残炭总不溶物和10％蒸余物残炭不大于0.3％。有不少卡友以为加上一道大滤芯就万无一失了，其实并非如此，我们无论加装10微米还是30微米的-滤芯，你可以过滤了不可溶物质，可以过滤了水份，但是无法过滤掉可溶物，无法过滤掉高---合物，无法改变柴油密度，无法改变柴油总体品质。小油-：小油繁荣的背后是卡车人辛酸一直以来都有不少卡友在使用小油，所谓小油其实就是中石化中石油之类的柴油以外的---柴油。

▎小油繁荣背后的卡车人辛酸

由于目前由于---对---柴油---不力，再加上运输市场的激烈竞争给了小油温暖的滋生环境，对卡车人来说-的眼前价格差异形成-的利益，哪里还管得了---的伤害。

我奇怪的还是---一面加快车辆排放升级的步伐，一面又对柴油缺乏严格管理，开着国五的卡车，却加着国二国三标准的小油，排放如何能够达到理想状态---标准？投入了-运营成本，终形同虚设，无形中增加了卡车人与企业的负担。

▎小油不应该成为卡友退让运价的措施

可能会有卡友疑虑了，我说这话是要卡友们增加负担吗？车辆超重的结果令人嗔目，而背后引发的是从“产品为王到市场为王”的转变，“大扭矩、大马力”适宜性的探讨。其实不然，正是有小油的存在，我们才一步步在运价上退让，试想，如果-没有一个卡友去使用小油，真的亏本的运价，会有人去拉吗？其实在供求---失衡的今天，就算是烧油不用钱，过路费免费，我们照样没钱赚，失去市场定价权，我们的退让成了无底线，加小油，单干户请不起司机自己一个人开，超限超载，夫妻车……我们所做出的所有---无非都是给货主在---。

卡友们，别再伤害自己的爱车！别再伤害自己的家人！别再伤害自己同行！别再伤害自己！低运价才是出路，让羊毛出在羊身上才是良性运营。

冬季车辆启动不着，4个地方检查要趁早

▎车上所有滤芯都要提前更换

更换柴油滤芯防止柴油标号过渡前留下的污水结冰，换机油滤芯是让新机油能有-的流动润滑性。

换干燥器滤芯是为了-的过滤掉水分，不让气泵打过来的热气压冷却后进入四回路管道后冻住分气阀不带冷凝器的车辆建议加装一个。这些滤芯如果结冰或堵塞，都可能导致清晨启不着车辆，启动或怠速不稳着不住火。

▎编后语：

冬季提前保养车辆刻不容缓，不要等坏路上把自己冻的手脚像猫咬一样才想起---。把一切能想到的故障提前做好防范才是的。

发动机动力不足的30种原因总会帮到你

▎其他故障

1、离合器打滑，发动机动力无法有效地输入到传动系统中，并且车辆行驶缓慢。

2、驱动系统调整不当。如果前轮轴承间隙和后轮轴承间隙过小，则行驶阻力会很大，从而导致车辆行驶缓慢。

3、制动系统发咬，制动蹄返回---，车辆无力。

4、动力总成未正确匹配，并且车辆行驶不畅，尤其是重载上坡更为明显。

5、车辆---超载导致车辆行驶无力。

驾驶室务必举升-

驶室务必举升-同时在进行车辆发动机等检修的过程中，经常型的需要将驾驶室举升翻转起来，但是切记需要将驾驶室举升到底，否则锁止装置无法起动作用，驾驶室受到其他外力，很有可能会落下啦，从而对检修人员造成很大的伤害。

正确方法：检查确认驾驶室举升-。

关于车辆在检修维护等过程中的安全---还有很多，都是发生在车辆检修维护过程中的，所以请广大卡车司机应共同提高安全意识，避免受到伤害。

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