商务车改装后检查制动系统步骤:
步骤1:检查制动液贮存器。制动液的量应在油箱的上、下划线之间。如缺少制动液,应使用同一品牌的制动液,不得使用其他类型的制动液或酒精替代品。
第二步:检查液压制动系统的制动踏板的“脚感”。当踩下制动踏板时,应先感受踏板的小自由行程(满足各车型的要求),自由行程应在6-20mm之间。后继续按压踏板时,踏板应有明显的阻力,直至不能按压为止。如果踏板较软,没有明显的阻力,说明刹车系统有故障,需要修理;如果踩下个踏板时,个踏板非常低,第二个踏板恢复正常,但踩下踏板时,踏板有轻微的弹性,说明刹车管路中有空气,应将刹车液压管路中的空气去除。当制动踏板完全踩下时,制动踏板与驾驶室底板应保持一定距离,并应符合车型要求。如果距离太小,则说明车轮制动蹄间隙太大。调整车轮制动蹄间隙。
检查刹车系统是否有泄漏。检查制动系统的技术状况,消除各连接件的松动、漏油、漏气现象。
第四步:检查停车状态。启动发动机后,运行发动机数分钟后,为液压(含真空助力器式)制动系统,若按下制动踏板反应正常,管路系统正常。
第五步:行驶状态检查。启动发动机,松开手刹,使车辆以20 ~ 30km / h的速度行驶,并在干燥平坦的路面上踩下制动踏板,使车辆迅速减速停车,无偏差。制动后,松开制动踏板,车辆继续行驶时,应能启动并平稳行驶,行驶-向盘不动时,车辆应保持直线行驶,无偏差。当汽车行驶一定距离(无制动)时,停车检查制动鼓(制动盘箱刹车片)的温度,温度应正常而不-。
空闲时间越长越好。
事实并非如此。如果怠速时间长,发动机将长时间达到正常温度,注入阀后蒸发速度变慢,从而产生积炭。同时,在怠速时,进入发动机的空气流量也较小,因此碳沉积的侵蚀变弱,这将促进碳沉积的沉积。
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