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油气润滑的工作原理介绍

在给油气润滑下定义以前，让我们以气动式油气润滑系统为例来了解一下油气润滑的工作原理。

气动式油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、plc电气控制装置、中间连接管道和管道附件等组成。

主站是润滑油供给和分配，压缩空气处理、油气混合和油气流输出以及plc电气控制的总成。根据受润滑设备的需油量和事先设定的工作程序接通气动泵。压缩空气经过压缩空气处理装置进行处理。润滑油经递进式分配器分配后被输送到与压缩空气网络相连接的油气混合块中，并在油气混合块中与压缩空气混合形成油气流从油气出口输出进入油气管道。

在油气管道中，由于压缩空气的作用，使润滑油沿着管道内壁波浪形地向前移动，并逐渐形成一层薄薄的连续油膜。经油气混合块混合而形成的油气流通过油气分配器的分配，然后以一股极其精细的连续油滴流喷射到润滑点。油气分配器可实现油气流的多级分配。由于进入了轴承内部的压缩空气的作用，即使润滑部位得到了冷却，又由于润滑部位保持着一定的正压，使外界的脏物和水不能侵入，起到了-的密封作用。

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油气润滑在链条上的应用

在机械传动中链条传动是广泛存在的一种方式，可是在多数情况下，许多公司忽略了链条润滑的重要性。因此，缩短了工业链条的寿命已及提高了更换整组链条的频率，从而增加了维护成本。多数链条是由高粘度的润滑油或润滑脂黏附链条表面。虽然可以对链齿和链表面起到润滑的作用，但几乎无法渗透到链销、轴衬和滚筒。多数链条的故障都是由以下因素造成的：

● 当链条内部没有充分润滑，就产生磨损和腐蚀，并导致链条松动或扭结。

● 当链条高速运行时，因为离心力会甩落附在表面的润滑剂，而无法对链条起到润滑保护的作用。

● 当链条在多粉尘和潮湿的环境下运行时，粉尘和水分可能会进入链条内部，导致磨损和腐蚀。

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油气润滑

油气润滑是近几年才发展起来的一种润滑装置，它与油雾润滑相似，但又不同于油雾润滑。油气润滑与油雾润滑相似，都是以压缩空气为动力将稀油输送到轴承，而不同的是油气润滑并不将油撞击为细雾，而是利用压缩空气流动把油沿管路输送到轴承，因此不再需要凝缩。凡是能流动的液体都可以输送，不受黏度的---。空气输送的压力较高，3×105pa左右。轴承箱内的气压也较高，0.3×105pa左右。因此润滑油是间隙补给，而空气才是连续供给。由于润滑点较多，要把油气混合体均匀地分别输送到各个轴承，这在几年前还是一个难题。现在发明了一种定量式给油微型泵，解决了这个难题，因而使得油气润滑得以发展和应用，并且获得令人满意的效果。

带您了解高速电机的油气润滑

着技术的快速发展，越来越多的高速机械需要高速电机作为动力设备，因此，做好高速电机的润滑保养-。在高速电机的定期润滑方式中有一种叫油气润滑，

今天多普赛就带大家一起了解一下什么叫油气润滑，希望能给大家的润滑工作提供参考和帮助。

油气润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量地沿着-的油气管道壁均匀地被带到高速电机的润滑区。润滑油起润滑的作用，而压缩空气起推动润滑油运动及冷却高速电机的轴承的作用。油气始终处于分离状态，这有利于润滑油的回收，而对环境却没有污染。实施油气润滑时，一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴，对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易-润滑效果，油气润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。

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