C-80型伸缩缝

c-80型伸缩缝

伸缩装置桥梁伸缩缝是一种用于公路桥梁上，为满足桥面形变，在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置桥梁伸缩缝。gqf-mzl型模数式桥梁伸缩缝桥梁伸缩装置结构-的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列桥梁伸缩缝伸缩装置。该桥梁伸缩缝伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，-，这样既-受力时安全，又能达-移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置桥梁伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩和不易-位移均匀的弊病。该产品各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

适用于伸缩量为 40mm ， 60mm 和 80mm 的桥梁。桥梁伸缩缝是易损坏、难修补的部位。伸缩装置产生破损的原因是多方面的，主要有设计不周 设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。 伸缩缝装置自身问题 伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度不足，在营运过程中产生不同程度的破坏。组合式桥梁伸缩缝简介组合式桥梁伸缩缝是由好多种不同形状的橡胶带作为填充材料组成的。在---工程中都得到了广泛的应用。组合式桥梁伸缩缝特点组合式桥梁伸缩缝的使用寿命比较长，安装更换也较为方便。组合式桥梁橡胶伸缩缝橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水的特点。组合式桥梁伸缩缝作用组合式桥梁伸缩缝能够调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。组合式桥梁伸缩缝注意事项在安装伸缩缝时，焊接一定要牢固，避免因焊接不牢造成施工出现误差。伸缩缝锚固要牢固，不能使其松动，这样伸缩缝的伸缩才能起到该有的作用。混凝土的养护时间要长。在切割后要清理干净，然后才能连接锚固。

伸缩装置的后浇压填材料选择不当。 对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、-选择，致使伸缩装置营运下降，产生不同程度的病害。施工不当施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身造成---；施工时伸缩装置安装 的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使伸缩缝损坏。

密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。毛勒伸缩缝在施工时，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。伸缩缝堵漏用橡胶条 桥梁伸缩缝防水胶条

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