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电池在充放电过程中,电芯温度会持续上升吗?

电池在充放电过程中，电芯的温度会持续上升，如果不对温度加以控制，会引起电芯损坏，更---的情况会引起电芯“热失控”。在工步编辑中，用户可以在充放电工步中设置温度截止条件，然后跳转到搁置中，直到温度下降到设定的温度点，继续执行充放电的过程。如下图所示：用户可以在恒流放电的工步中设置两个截止条件，即电压≤2.5v或者温度***60℃。在if判断的工步中对温度进行判断，如果温度过-到截止条件，则会进入搁置，如果是电压达到截止条件，则会跳出循环。

n8352系列通道电流均可充可放

n8352系列两个通道电流均可充可放，因而可将任一通道作为电源，另一通道模拟电池，分别连接至被测手机的电源端与电池端，无需更改接线，即可测试手机电池充放电性能。使用单台机器便可实现对一块充放电保护板的测试，无需额外的开关切换，-重复过充或过放电池的---情况，以便测试待测部件在此类情况下是如何对电池进行反应的。-的简化测试系统复杂度，提高测试的稳定性和效率。

恩智推出-工作电压正好可以满足该测试要求

为尽可能完整的测试出该极化曲线，需要对应的电子负载能在足够低的电压下操作，而恩智推出的-工作电压正好可以满足该测试要求，能够完整的展示燃料电池在整个电压范围内的电流值，从而为燃料电池的性能研究提供足够的数据支撑。以n62403型号为例，在电压低至0.1v的时候拉载电流达到300a以上，0.2v能拉载600a，以下为该型号电子负载不同电压等级下的拉载电流实测数据。

ev系列电池模拟器技术

电池模拟器的作用是取代现有的电池，模拟真实电池的输出状态和电池的充放电特性，并可以按用户的需要，随时改变电池soc，放电-，开路电压，内阻等条件，快速验证待测设备在不同电池条件下的响应。随着电动汽车行业的快速发展,蓄势对新能源汽车测试领域重点投入。所提供的ev系列电池模拟器技术，性能稳定，在电动汽车整车动力总成、电机、电控，电池的测试领域成绩，赢得行业客户及检测机构的一致---。