昭通自动化设备框架型材 铝型材开模定制 重庆固尔美科技

铝型材物料车

      为了配合工作台的使用需要，要用到物料周转车，提前将所需的物料准备好，用物料车来进行周转，简易的物料车是用铝型材框架组成，根据承重能力的大小再搭配亚克力板、木板或者铝板，有固定的也有移动的，移动的物料车可以减轻很多工作量，可灵活的来回推动；多功能的物料车，主体框架也是由铝型材组成，另外可以配流利条来放置大的物料盒，以及其它的一些工具盒，进一步提升它的使用空间，再安上万向脚轮，使用起来方便。

铝型材部件控制需要注意的问题

   低温封孔工艺需要控制的参数很多，主要有：镍离子浓度，氟离子浓度，溶液的ph值，溶液温度，封孔时间，水质及杂质，陈化时间等等。

　　---项是由化学---的使用来决定的，是低温封孔的基本条件。

　　有的生产厂家受行车自动运行的---，封孔时间已为定数，这时应采取调整槽液温度的方法来适应不同膜厚的要求，须注意的是冬季控温时不要波动过大，保持好封孔工艺参数的一致性。

　　如果杂质离子被过多地带人封孔槽中，一方面容易引起ph值波动，一方面也会影响氟、镍离子的作用，影响封孔反应的正常进行。

　　应注意的是封孔槽液在使用一段时间后，由于各种杂质离子带人量增多，封闭---会下降，并可能再也无法调整好，现场可采用清槽或部分倒槽的办法进行处理。

　　低温封孔后立即进行封孔度检测，测试值往往不合格，但制品放置一段时间后24h再测试又合格的现象是低温封孔工艺所特有的，称之为陈化。

　　理论分析认为，---经化学反应生成的膜孔填充物处于松软的无定型状态絮状，其抗腐蚀能力差，但在放置过程中吸收空气中的水分，逐渐转化成致密、坚硬的结晶状结构，这时才可认为真正地完成了封孔。

　　在生产现场，---上述三个参数在合理范围内的关键就是槽液管理，包括槽液的分析和补加。

　　分析手段是必须的，管理的重点则在于必须有足够的分析频次，并在参数接近下---进行补加，但补加的2氧化工艺对封孔的影响在实际生产中封孔工序本身控制不当会造成封孔的不合格，但由于氧化工艺控制不当造成的封孔不合格也时有发生。试验证明其中的温度和电流密度对氧化膜的封孔度有较大影响。

铝合金型材按表面处理形式分类

　  1.阳极氧化建筑铝合金型材

银白、雪白、古铜、钛金、黑金、镜抛光和砂抛光 (保利顺系列

　　2.电泳涂装建筑铝合金型材

银白电泳、古铜电泳、钛金、磨砂电泳

　　3.粉末喷涂建筑铝合金型材 

超耐候粉末喷涂是指通过静电吸附作用在铝合金基体表面喷上一层粉末涂层。其涂层的耐侯性、抗紫外线强。色彩系列多样。

　　4.氟碳喷涂建筑铝合金型材

氟碳喷涂是指通过静电作用在铝合金基体表面喷上聚偏---漆涂层。氟碳涂料具有---的保色度、抗腐蚀、抗老化、抗---污染，其氟碳键是目前已知zui强的分子键之一。色彩系列多样。

铝型材外壳的喷涂固化处理

      三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家，都会根据自己的涂料，提供zui佳的温度和时间。氯碳喷涂也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。

　　铝型材表面也有较难克服的缺陷：翘曲、变形、黑线、凸凹及白线。设计者水平高者及模具设计及生产工艺合理，可避免上述缺陷不太明显。检查缺陷应按规定检验方法进行，即视距40~50cm来判别缺陷。但它也有自己的用途，自己的运用：

　　控制器铝型材外壳是按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。外壳按材质来分，外壳可以分为金属外壳，塑料外壳等。外壳的应用一般都在机械产品、数码产品及灯具产品多。---是对于近来来所倡导的led节能灯来说，外壳成了一大附加产品。铝型材外壳是工业中应用zui广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝型材，就是铝棒通过热熔、挤压、从而得到不同截面形状的铝材料。

　　铝型材除了在外壳方面的应用外，在家具中用途也十分广泛：屏风骨架、各种悬挂梁、桌台脚、装饰条、拉手、走线槽及盖、椅管等等，可进行千变万化设计和运用!

　　铝型材外壳的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色三个过程。其中，上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂、木纹转印等过程。