轨距、水平、是铁路线路的基本几何参数,它们的优劣直接关系到铁路列车的运行安全。随着铁路线路技术要求的提高,尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快,为---轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定,加强轨距尺的日常使用管理,越来越有---。铁路轨距尺作为为线路维修施工提供直接技术依据的重要铁路计量器具,主要用于静态测量这些几何参数,同时具有测量道岔的查照间隔和护背距离等功能,另外,还能够通过水平或的测量结果间接实现扭曲俗称“三角坑”的测量 。
随着铁路线路技术要求的提高,尤其是既有线路提速改造和客运专线建设进程的不断加快,为---轨距尺具有稳定的较高的技术要求和轨距尺的日常检定,加强轨距尺的日常使用管理,越来越有---。
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铁路轨距尺简---尺用于标准轨距铁路的两股钢轨间的轨距、水平度以及超---的计量器具。轨距尺有普通铝合金轨距尺及数字轨距尺,正常使用的大多数是普通铝合金轨距尺。代数插值法的理论基础,是把一段曲线分成若干个直线段来近似代替。可供工务维修、大修、工程测量及其他---线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便,白天、夜间均可使用,是工务、工程部门理想的测量工具。
道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一 。(4)对于采用数显尺的检定器,在送检拆卸数显尺时,数显表与直尺不得拆开,应整体拆卸,以免限位片丢失。有一些人把道尺叫轨距尺,这是不确切的,因为道尺不仅仅只测量轨距,还可测量水平。以前是机械式的道尺,现在中国铁路基本已经普及数字道尺,主要是因为数字道尺读数方便,国产的数字道尺有3~4家公司生产。
电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺,普通线路上使用一级道尺,客运专线、高铁上使用“0”级道尺,“0”级道尺的,水平精度也要求为≤±0.3。
样品试验:经过-20℃~+50℃的高低温环境试验、rh.高低温48h湿热试验、3000v抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在rh.时绝缘电阻>;2mω试验等环境、条件试验合格,才能取得上线---。
由于中国的铁路建设要求高于国外,因此进口的道尺远不能满足中国铁路的需要,中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。
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