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很多人怀疑一组简单的护栏板能够真正有效的减缓车辆的冲击力，迫使车辆停止下来？

护栏板是半钢性的，安装的时候一组一组的护栏板拼接起来，并由立柱支撑。当受到外界-的冲击力时，迫使地面、立柱、防组块、波形护栏板变形来吸收能量的，其中每个部件的变形都能够吸收-的能量。半钢性的护栏板缓冲能力、吸收能力-，收到再大的冲击力也不会断裂。高速公路护栏安装队

护栏板中防组块的吸收能量的能力，如果没有见过防组块的朋友可以-一下防组块的连接查看一下，防组块一般为六角空心管，管得厚度一般为2mm，当收到-的冲击力时，防组块变形可以对冲击力有效的吸收。高速公路护栏安装队

对于立柱与地面的变形我们就不详细介绍。护栏板的更换非常方便，发现有破损的护栏板只需要将螺栓卸下，撤掉破损的护栏板，更换新的安装上螺栓，就更换完毕了，是不是很简单。高速公路护栏安装队

护栏板配件中防阻块是护栏板中非常重要的组成部分，它将护栏板立柱与波形护栏板连接起来，起到-的-冲击力的效果。防阻块与护栏板都是标配的，在使用过程中不要使用其他种类的防阻块，因为防阻块过大或过小都大大减低高速护栏板的防护效果，不能有效减缓冲击力对立柱的冲击。高速公路护栏安装队

防阻块与立柱都是经过热镀锌防腐处理的，这样大大提高了防阻块的使用寿命。对标准防阻块有明确的规定尺寸为196*178*200*4。防阻块的横截面为正六边形中空，但受到冲击力的时候，可以通过自身的变形减缓压力。高速公路护栏安装队

防阻块另外外的一种防腐处理方法是进行浸塑、喷塑处理，防腐效果也-，在美观度方面更为-。喷塑处理可为多种颜色，目前用量较大的为绿色。高速公路护栏安装队

现有的高速公路波形防撞护栏由于硬度高、弹性差，无法有效降低对车辆和人体的伤害。为了解决上述问题，防撞护栏的生产厂家通过不断的研究，研制出一种新型的防撞护栏，以弥补现有技术的不足。高速公路护栏安装队

该商品的技术方案是由塑料制成的空心板和空心板外包裹的塑料皮层组成。所述空心板含有内套筒体，所述内套筒套内设有外套筒体，所述内套筒内设有加强肋，所述外套筒体与所述内套筒体之间的间隙内设有加强肋。本实用新型的有利效果是：钢保护杆要求的强度合适，降低冲击速度的能力强，冲击后外观不断裂，中间骨架结构吸收冲击损伤。高速公路护栏安装队

防撞护栏由两侧板和两侧板之间的波板组成，侧板为矩形板，波板为双层波结构，侧板和波板由工程塑料挤压而成。当车辆撞到本实用新型侧面时，侧面板撞在碰撞侧面。它被传送到波盘。由于波板是双层波结构，在波之间有一个变形空间。波板在瞬间沿波板的波方向分解。当力传递到另一侧的侧板时，它现在非常小，所以人体和车辆的安全得到了维护，对汽车和车身的损伤也减小。高速公路护栏安装队