7种涡旋压缩机卡缸的及时处理方法
小编在之前发布的《压缩机卡缸原因浅析》中提到过，造成涡旋压缩机卡缸的原因大概有5个方面，这里不再赘述。今天嘉兴裕隆小编要和大家分享的是涡旋压缩机卡缸的7种及时处理方法。
---种：电容启动法
加大电容是涡旋压缩机卡缸常见的处理方法之一，简单的说就是在原电容上并联一个电容或者换一个大一点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来注意：压缩机启动了两三秒后就要立即关机。
第2种：减压法
减压法也称泄压法，即，把氟利昂放掉一部分，以减小压力，然后再用上述方法，综合利用。
第3种：气压冲击法
把涡旋压缩机单独拆下，从高压管用氮气给压缩机一个0.1mpa的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟，然后再采用上述方法。
第4种：敲击法
在涡旋压缩机启动时用木锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道，不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机---有效。
第5种：强起法
1接个插头，l直接接在c端，n接在m端，另接出分线n1，接通电源让n1点触压缩机的启动端s；
2压缩机启动时用螺丝刀导电端直接短接启动电容的两端，时间在2秒之内手一定要握紧绝缘端。
如果高电压冲击不能解决问题，说明卡缸的原因并不是因缺油造成的，可能有机械或电气上的故障，操作的时候注意安全，-触点和碰壳，i好是站在胶凳子上或干燥木板或纸皮上。
第6种：润滑法
通常涡旋压缩机内部有脏东西或压缩机内部有氧化皮造成的卡缸，上述都不能起作用，就需要把压缩机拆下，把油倒出。加入---，然后再倒出，连续一次，目的是把里面的脏东西清洗出来，清洗干净后把压缩机倒置12小时，把---倒净，并挥发掉。然后加入25号冷冻油，抱起压缩机再在地上墩几下，使机件松动。再用上述方法启动。维修好后要加入冷冻油，效果就会好多了。我们坚信：以公司的---信誉及高素质的服务团队为基础，以勤奋、务实的工作作风为出发点，努力进取，持续发展，与支持和---我们的朋友精诚合作，共同发展。
第7种：三相电源启动法
上述都不起作用的话，可用三相电源启动法，接法就是n接c。r和s都接不同相的火线，插电短时间启动6秒以内。
在压缩机阻值正常的情况下，以上7种方法只要运用合理，涡旋压缩机卡缸的现象都是可以及时解决的。
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【经验分享】压缩机吸气温度如何确定
压缩机吸气过热分为有害过热和有益过热。有害过热是指在蒸发器之后吸取的外界环境热量而产生的过热。它使制冷系数下降，冷凝热负荷增加，所以是不利的，应尽量减少。有益过热是指在蒸发器及其低温环境内产生的过热。
压缩机吸气温度是指压缩机吸入阀处或压缩扣入处的制冷剂温度。为了---压缩机的安全运行，防止液击冲缸现象，要求吸气温度比蒸发温度稍高一些，也就是使制冷剂蒸气成为过热气体。吸气温度与蒸发温度之差，称为吸气过---。
一般情况下，可以按照下列经验来确定。
以氟利昂为制冷剂的制冷系统
对于氟利昂制冷系统，一般希望有一定的吸气过---：一则可以提高循环的经济性；二则可以---系统正常运行。过---大小可按下述原则确定：
第i一，采用热力膨胀阀时，蒸发器出口气体过---为3-5℃。
第二，单级压缩和双级压缩的高压级吸气温度，不应超过15℃，但也不能过低。
第三，压缩机双级压缩低压级允许的吸气温度与汽-液热交换器性能及吸入管道的冷损失有关，一般可比蒸发温度高30-40℃。
第四，在汽-液热交换器中，气体出口温度比液体进口温度低5-10℃。
第五，复叠式制冷系统低温部分的吸气过---范围为12-63℃，蒸发温度较高时取较小值，反之取较大值。若汽-液热交换器达不到这一过---，可采用加设汽-汽热交换器的措施来提高吸气温度。
以氨为制冷剂的制冷循环
第i一，以氨为制冷剂的制冷系统，一般不采用热力膨胀阀。因此，设计计算中一般不考虑制冷剂在蒸发器中的过---。
第二，回气管路中的过热。对氨泵供液系统，从蒸发器到循环贮液桶的回程管中，一般不会产生过热；在循环贮液桶到压缩机的吸气管道中，可能会有过热，但过热一般很小，可以不考虑。重力供液系统或直接膨胀供液系统，因为回气管较长，可能产生较大的过度。
第三，氨制冷系统允许有一点过---以防液击，但不宜过大，否则会影响循环的经济性。吸气温度一般---在5℃以下，以免压缩机的排气温度过高。
对于采用回热循环可使制冷系数增加的制冷剂，可以采用较大的吸气过---。对于采用回热循环而制冷系数变化不明显的制冷剂，一定的过---有利于---系统正常运行，但吸气过---太---使排气温度升高。因此，压缩机吸气过热大小应根据蒸发温度、吸气管道的过热情况、制冷剂种类及制冷剂循环形式来确定。直接吸气，不存在液体制冷剂对润滑油膜的破坏作用，使压缩机工作---性增强、i效率更高。
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