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固定式登车桥现在被广泛使用，从那时起汽车数量显着增加。 但是，使用它们时偶尔会出现故障，这对工作非常不利。 当登机桥使用时，油温会升高。 这需要注意，否则会影响固定式登车桥的工作。 使用轴时为什么油温会升高？  1.由于固定式登车桥安全阀的压力设定值过低，大部分液压油通过安全阀回流到油箱，液压系统工作效率不高。 如果负载过大，大部分能量将转化为液压油。 热能导致高温。  2.这是由于固定式登车桥冷却系统的冷却效果差，导致液压油的温度过高。  3.液压油在油路中过于频繁地循环通常由油不足引起，这会导致散热和温度升高。 故障诊断应该从易到难。 首先检查液压油箱中的油量。 如果油箱中的油不足，应及时加入标准油位。 灌装时，注意使用同一品牌和同---的液压油。 填充时，避免油污染。 对于要求高清洁度的设备，应在填充前根据设备要求过滤油。  4.如果油量合适，则需要检查固定式登车桥的油冷却系统是否堵塞。 如果发现油冷却系统阻碍空气流通，应及时清洗，---空气正常循环，便于散热。 有时风扇带太松而且很滑，这会导致风扇效率降低，冷却效果不好。 应及时检查和调整，如有---，更换新胶带。  5.如果油量，油冷却系统和风扇胶带没有问题，可以判断主安全阀的设定压力低于标准值。 主安全阀的压力设定应再次调整到标准值。  使用固定式登车桥时，油温升高有几个原因。 您可以根据实际情况进行检查，使登机桥正常工作，不影响使用寿命。

固定登车桥产品特点：

登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构，登车桥移动异常方便；

主梁采用高强度25#型钢，；

加长的上平台长度，叉车作业时有足够空间调整装卸货角度，防止溜坡现象产生，操作安全；

采用大吨位支腿及两个辅助支腿，支承能力强，车桥稳固---；

前桥采用一体式设计；

桥---分设置防滑网状，具有---的防滑功能；

车桥设计结构紧凑、牢固，防止动载荷后产生车桥变弄现象；

载荷：6~12吨。

登车桥在运行过程中升不起时我们应该怎么办

一、有可能上面的联轴器没有安装正确的。

二、检查电机是不是反方向旋转了，并调整好。

三、检查各个接口的密封件有没有破损的地方。

四、溢流阀没有安装好的情况，也会造成压力不稳定。

五、检查下电磁阀是不是通着电，油有没有从电磁阀漏掉。

六、液压系统的油管可能存在漏气的地方，检查下油管路并更换。

七、选用粘度高的液压油。液压油的粘度大小会直接影响到上升速度的快慢。

固定式登车桥为什么会快速发展

固定式登车桥，经常出现在装卸货比较频繁的物流中心。相比较其他行业固定式登车桥发展速度可谓是比较迅猛，它的快速发展带动了整个物流行业的繁荣发展，那么固定式登车桥为什么发展会这么迅速呢？

一、要考虑大的-，---了降低固定式登车桥出口退税率，给我国的固定式登车桥企业发展带来了一些列的发展-。

二、固定式登车桥主要动力是液压原理和电控原理，符合节能理念，具备低耗能、低噪音、无漏油、操作简单的优势。

三、出口可以---拉动国内固定式登车桥行业的发展，---了一系列关于发展固定式登车桥---，、技术研发鼓励固定式登车桥生产企业加大对固定式登车桥技术研---度及对固定式登车桥附加值的挖掘力度，近年来，我国固定式登车桥成功走上了高技术道路，---是部分固定式登车桥企业出现免费为客户提供物流解决方案，如牛力机械，销售产品的同时也销售物流方案，这个---增加了固定式登车桥的附加价值，固定式登车桥迅速发展成为大型物流配套设备，销售数量大，由于生产企业比较，站在整体物流设备规划的高度，客户的满意度明显增加。