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柴油发电机组冬季注意事项

 一：忌-选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化-，燃烧恶化，导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节较低气温7-10℃。

 二：用明火助燃起动。不能把空气滤清器取下，用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。

 三：放水过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内残存的水-的排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。

 四：用明火烘烤油底壳。以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

如何对柴油发电机组进行专门的检查和维护

   1、检查机油压力，机油温度、冷却水温度、充电电流等仪表指示是否正常。一般机组的机油压力应为150~390kpa，机油温度应为70℃~90℃，进水温度应为55℃~65℃，出水温度应为75℃~85℃。

   2、观察发电机的电压、电流和频率是否正常。在负荷正常时，频率为50hz，电压应为额定值，电流不超过额定值，三相电流不平衡度应不超过25%。

   3、观察柴油发电机的颜色是否正常。正常的排气颜色为无色或淡灰色，不正常时为深灰色，超负荷时为黑色。

   4、检查机组有无漏油、漏水、漏风、漏气和漏电现象。

   5、检查发电机电刷火花是否正常。若有异常情况、要立即停机检查滑环、换向器、电刷及刷架等，以免烧坏滑环和换向器。

   6、注意机组运转有无异常响声、震动和焦臭味。

   7、检查发电机外壳和轴承的温度是否正常。

   8、检查各紧固螺栓有无松动，接地连接是否-。

   9、检查控制盘有无异常情况。

发电机组产生积碳的原因主要有6点：

　　1.喷油器工作不正常，如雾化-、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

　　2.窜机油-。

　　3.漏气-。

　　4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　5.柴油与机油牌号不对，差，燃烧后形成炭渣。

　　6.柴油机超载或温度过高，着火过早，使燃料燃烧不完全。