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填料函和活塞杆的故障!

填料函和活塞杆的故障

1、产生原因

活塞杆过度磨损或-拉伤；

活塞杆跳动厉害；

填料函密封圈有划伤、沟痕、麻面和-磨损；

填料函密封圈气密方向安装错误，或热胀间隙失效。

2、解决措施

活塞杆磨损量大于0.3——0.5mm时，或-划伤。可用镀硬铬或喷涂等方法及时修复；

重新调整活塞杆的水平与垂直径向跳动量，使之达到允许范围；

当填料函密封圈的两平面有缺陷时，应及时进行刮研修复；当密封圈内表面有缺陷时，应在活塞杆上或-的研磨棒上研配，但要注意热胀间隙不要过小，如若太小时，应修研开口调整间隙；

注意平面填料的三瓣密封圈朝向气流方向；锥形填料密封圈的小锥角密封圈面向气流方向不能装错。

关于断裂事故的解决措施

(一)断裂事故

曲轴连杆在制作过程中存有残余应力引起的变形；

组装时连杆螺栓扭力矩不均引起的变形；

操作中出现超压、超温引起的变形；

长时间在交变载荷下工作，引起活塞杆与十字头连接螺纹的疲劳断裂；

安装找正不准确，同轴度差，引起活塞杆断裂；

设计计算不准确，局部应力集中，造成气缸阀孔处开裂。

加强结构设计，避免尖角锐边效应而引起局部应力集中。如气阀孔应尽量避免扁孔结构形状，尽可能制作圆孔，棱角倒圆，气腔部位滚压冷作；

在零件制造或修复过程中，对于比较复杂或比较重要的零件，采取措施消除铸造、锻制、金属切削加工及焊接过程中产生的应力和变形；

在零件制作过程中，应降低表面粗糙度参数值，尤其对于台阶、圆角、键槽、油孔和螺纹等应力集中处更应如此。对承受交变弯曲或交变扭转载荷的零件，应采取表面强化处理：如表面冷作变形；表面热处理以及表面镀层和涂层等；

在组装与安装过程中，应尽力-零部件的位置精度。重要螺栓连接扭力要均匀和适度。如采用力矩扳手，或用液压顶紧装置，或测量螺栓伸长量等办法来控制其预紧力；

-操作，密切注视仪表指示，防止超压超温。

容积式空压机的型式分类

：

⑴按轴的型式分：单轴多级式，一根轴上串联几个叶轮。

双轴四级式，四个叶轮分别悬臂地装在两个小齿轮的两端，旋转*电机通过大齿轮驱动小齿轮。

⑵按气缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。

⑶按级间冷却形式分类：

级外冷却，每段压缩后气体输出机外进入冷却器。

机内冷却，冷却器和机壳铸为一体。

⑷按压缩介质分类：空气空压机、氮气空压机、氧气空压机等。

螺杆空压机是容积式空压机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

1 级 达到水平，节能，耗能低；

2 级 比较节能；

3 级 耗能高，是市场准入指标。

实用的空压机基础知识

空压机分为：1、速度式；2、容积式；容积式又分为回转式和往复式；回转式：1转子式；2螺杆式；3滑片式。往复式：1活塞式；2膜式。

速度式：是靠气体在高速旋转叶轮的作用，得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力。速度式主要有离心式和轴流式两种基本型式。