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常见的涡轮增压器都设有一个比较简单的圆筒形排气泄压阀，圆筒的内部安装了一个预设好压力的弹簧，由一根连杆与增压器排气口的旁通阀门相连。当排气压力达到上-，弹簧就会被完全压缩，阀门随之打开，从而实现控制增压值的目的。

其实泄压阀只是个笼统的名称，正式的名称应该是旁通阀,在汽车的涡轮增压系统中，包含了进气和排气两种泄压阀，主要是因为涡轮增压器分为进气压壳和排气压壳。通常而言，电阻火花塞的寿数为2万公里，波金火花塞的寿数为4万公里，而铱金火花塞的寿数则能达到6至8万公里。前者的作用是在节气门关闭时，把进气管路中多余的空气排出，防止倒流的空气与高速旋转的进气叶片冲突，从而造成进气叶片的损坏。

由于安装在独立的管路上，工作温度比较稳定，更坚固、更耐高温的材料和结构也使其更-。由排气压力直接推动的简单结构，也大大提高了-性。大口径排气管让车速更快汽车改装，除了外形个性外，还有就是可以提高车辆的速度性能。很多改装车使用的-式排气泄压阀，都可以通过更换不同压力的弹簧和安装增压值控制器进行精que的增压值控制，更适合高强度的动力改装。

采用材质-、性能-的刹车油、刹车片、刹车钢喉。材质决定性能，所以更换性能-的制动部件后，制动效果的-是非常明显的。加装刹车辅助器，进一步提高制动力，更换整个制动系统。比如“超导”,它的工作原理就是利用发动机负压进气，调整发动机的可燃气体的混合比，让发动机达到稀薄燃烧的状态。这是一个有用的方法。比如采用多活塞对向刹车卡钳以及加大的刹车盘能释放出普通卡钳几倍的刹车力。不管采用哪种方法，目的只有一个，就是让车辆的刹车更灵敏、更有力。

火花塞是轿车发起机焚烧体系中的一个首要元件，凡是汽you发起机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽you发起机每缸还装有两个火花塞。火花塞的作用是把焚烧线圈发生的高压电引入发起机汽缸，在火花塞电极的空隙之间发生火花点燃混合气。据东风本田奥本店售后车间主管张锁成介绍说，目前常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。更有一些车主在仪表台处放置香水和玩具如-等并且这些摆件都没有进行固定，它们多数材质为硬塑料或玻璃，一旦发生事故，后果不堪设想。通常而言，电阻火花塞的寿数为2万公里，波金火花塞的寿数为4万公里，而铱金火花塞的寿数则能达到6至8万公里。因而，一般低端车火花塞为电阻火花塞，而-车和中高duan车型的火花塞大多都是铱金火花塞。

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车辆工具及备件：全套随车工具、汽车急救工具包、启动电源、灭火器、备用轮胎、备用油桶、一把补胎锥和几根补胎塞条、水桶、工兵铲、防滑链、充气泵、防盗棍锁等。汽车急救工具包里装有拖车带、充电线、反光安全背心、安全三角警示牌、手套、保险丝、手电筒等。拖车带、电瓶充电线和备用油桶是很多人会忽略的东西，等到车辆出了状况才明白这些东西有多-！另外可考虑带上一个防盗棍锁，既可防盗，又可以防shen，还可以在紧急情况下撬车门砸车窗-。因此，一些没有在动力上进行改装的车主，认为加装大口径排气管不仅可以使车辆的声音更有-，同时也能让汽车拥有-劲的动力。我曾亲眼见过一辆车发生自燃司机被困驾驶室，旁边-的没有合适工具无法及时打开车门眼睁睁看着司机被烧死的惨剧！