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上海立体停车库设备--企业「安徽雄峰」
二十世纪以来，随着汽车工业在全范围内迅速发展，突破了量产的技术壁垒，繁复了私家用车的产品种类，普遍降低了汽车的生产成本，提高了汽车的人均保有量。而汽车产量的不断---伴随着停车难的问题也逐渐浮出水面，变成性的亟待解决的问题。汽车保有与泊车之间---的矛盾，在于传统的城市规划不能满足日益增长的泊车空间的矛盾，以早先的平面静态泊车而言，泊车空间与行车空间是此消彼长的零和游戏，有些或地区甚至因为泊车问题道路和公共场地，对人们的出行和生活带来很大的困扰。
根据商业区和老住宅小区的实际情况，分类布置自行式多层停车楼和机械式多层停车楼，从综合建设投入、减少维护成本和节约用地等方面考虑，建议推广自行式综合停车楼作为主要形式，停车楼层不少于5层。对目前商业区和老住宅小区现有的停车场进行改造，改建成立体停车库，尽可能在不改变原有结构、尺寸的情况下，使停车位增加---。
在商业区规划新项目时，需考虑到所在商业区的泊车需求，在商业区新建项目配套建设多层停车楼。鼓励新建项目发展立体停车场，大力扶持立体停车场产业，尽快制定针对多层停车规划建设的相关政策。同时充分利用道路路边公共资源，在市区立交桥下、绿化土地及闲置土地资源进行开发利用，增设停车泊位，满足市民停放车辆的需求。
路边和沿街有许多免费公共停车位，但往往是 “一位难求”，只因大量免费的公共停车位被附近的商铺及居民长期占用，变成了“私人停车位”。“这使得临时办事、真正需要短暂停车反而无处可停车。”这就是管理不---甚至是没有管理，可以对市民享受公共停车位---一个时间段，如免费半个小时，让免费公共停车位真正地惠及更多老百姓，而不是长期免费被附近的人长期霸占。
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