国内物流业发展趋势及特点
目前,国内物流业发展趋势与国际发展趋势基本吻合,但也表现出一些新的特点。
1、国内物流业尤其是第三方物流发展迅速。2008年我国物流业实现增加值2万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%,高于同期gdp增速3.8个百分点。构建与国际接轨的现代物流服务体系,着力推动郑州现代物流业实现跨越式发展,逐步提升郑州在全球物流格局中的枢纽功能和-。预计未来五年我国物流业增速仍将快于gdp增速,年均增速达到14%以上,第三方物流年均增速将达到20%。
2、物流运行效率逐步提高。我国传统物流企业积极进行功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型。一些-物流企业运用现代信息技术,对采购、储运、加工、配送、物流金融等进行一体化运作,同时针对服务行业特点,积极发展化的物流服务,物流成本下降,物流效率逐步提高。我国全社会物流总费用与gdp的比率,由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。我省仓库租金水平、在岗职工工资水平都比较低,具有物流成本优势。预计未来较长时期内,我国全社会物流总费用与gdp的比率将继续下降。
3、我国中西部地区物流业增速将快于东部地区。改革开放以来,我国东部地区制造业、商贸业发展迅速,有力地促进了物流业的快速-和集聚发展。由于区位、政策优势和产业基础-,广州、大连、上海、青岛、天津、厦门等沿海港口城市逐渐发展成为我国的物流中心。随着“西部大开发”、“促进中部地区-”等-的实施,东部地区制造企业将加速向中西部地区进行战略布局,带动中西部地区物流需求迅速上升。随着制造企业流程再造和物流外包,社会物流需求大幅上升,第三方物流将以更快的速度发展。武汉、重庆、西安和郑州等地物流设施、物流园区建设步伐加快,未来一个时期,在我国中西部地区将形成一些新的物流中心。
4、-物流企业在全国范围-略布局加快。近年来,一些大型物流企业加紧在全国布局,不断完善物流节点网络,跨区域发展势头迅猛。国外物流企业已经在我国东部地区-城市完成布局,并占据我国-物流市场,目前正向东部地区二线城市和中西部地区扩张。必须抢抓发展机遇,紧紧抓住未来5~10年物流业加速发展的关键时期,打牢发展基础,取得发展优势。在中西部地区,郑州、武汉、重庆和西安承接-物流企业发展的条件互有优劣,未来几年内竞争将趋于激烈。
物流信息化
● 促使物流成本的降低
无论是企业物流还是物流企业，如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用很小的成本带来很大的效益，是其所面临的更重要问题之一。与其他系统不同，物流系统中，大量的信息不仅随时间波动，而且还依赖于气象和经济条件，是不稳定的。
因此，物流管理和决策作业与活动，需要实时地分析各种条件，并在更短时间内，给出-实施方案。诸如配舱、装箱、运输资源的使用、运输路线的选择、工作计划的拟订、人员的安排、库存数量的决策、需求和成本的预测、系统的控制等等，都需要优化或智能规划。遵循物流要素向大城市、大企业集聚和先发优势排斥后发优势的规律,我省物流业发展必须在今后5年左右的时间内形成赶超发展态势,占据中西部地区物流发展高地,才能有效防止被边缘化和形成周边物流中心喂给市场的危险。
而 在物流信息管理系统中自觉运用智能规划理论和方法，实现管理和决策的-化、智能化，可以更合理地利用有限的资源，以更小的消耗，取得的经济效益。据 资料介绍，2006年我国全社会物流费用支出约占gdp的18.3%，以我国2006年的gdp计算，2006年我国全社会物流费用为3.8万亿元，如果 我国物流费用降低1%，每年将节约383亿元，因此这方面的空间和潜力是-的。由于区位、政策优势和产业基础-,广州、大连、上海、青岛、天津、厦门等沿海港口城市逐渐发展成为我国的物流中心。
国际上，许多-的物流企业管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种-化模型，-的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个方面都已经实现了-的应用，直接为客户带来经济上的利益。鹿特丹和达拉斯成为国际物流中心后,周边城市基本失去了成为同类型物流中心的机会。
例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来60%-70%的资源(车辆、人力)完成原来的工作。因此，物流信息化能够以更小的成本带来的效益。
物流行业未来发展的“新空间”在哪里？
物流业作为传统型的企业，在未来一定会向互联网转型，未来物流业的发展方向也一定是线上线下融合的趋势。
1、互联网企业和传统企业的融合成为大趋势。在互联网发展的趋势下，传统物流企业向互联网转变，互联网公司吸收传统企业的线下优势，各自发挥长处，相互融合，线上线下共同发展是未来物流发展的新风口。
2、o2o模式将成为互联网+物流时代的新常态。o2o发展迅速且前景光明，像外卖o2o，生鲜o2o等的兴起也带动了物流行业的发展，在未来采取o2o布局的众包模式和自建物流模式也会占据一定是份额。互联网+
中国物流与采购协会联合会会长副会长蔡进现场分享了一下未来“互联网+物流”的主要发展趋势，主要从三个方面来讲，
一，“互联网+”时代下的物流行业一定要学会融合发展，同时也需要包容开放和共享的精神，用互联网思维来-物流新格局，不可单纯地互联网+物流，要学会物流+其他行业；
二，供应链管理的发展也需要结合“互联网+”时代的风口，来实现-性的进步；
三，-发展，未来是数据的时代，传统物流需要借助互联网+新风口来实现数据资源的整合，提高整个行业的效率。
总体来看，物流行业本身是一个基础行业，整个经济社会的发展不能离开物流的支撑。电子商务的发展带动了整个物流行业的兴起，第三方物流平台、传统物流企业以及新兴的物流o2o平台都在积极参与市场。2008年,美国和欧洲第三方物流服务支出分别达到1100亿美元和1750亿美元,各占全球第三方物流服务支出的22%和35%,未来五年年均增速将达到10%~15%。未来，在资本的推动下，物流行业将会加速转型和改革，带有互联网基因的物流模式的发展被-。
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