福州混凝土钢管柱现货常用指南「浩升钢管」

钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系

钢管柱、钢管支撑柱是地铁车站端头井支撑体系，在地铁车展的施工中，由于端头井是盾构隧道施工的工作井，其开挖-和基坑的支撑体系均比标准段要复杂，因此，支撑体系在端头井施工中起着十分重要的作用，他影响着整个基坑和周围环境的安全。

热轧型钢板桩由开坯机及轨梁轧机或轧机经过高温轧制成形，具有尺寸标准、性能-、截面合理、-优点。热轧钢板桩从断面外形来分，有u型、z型、直线型、h型和管型等-类型及其组合方式的拉森钢板桩。

汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式

基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因斜撑体系具有方式间接，，便于施工，节约本钱等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置方式。

小桩及锚杆静压桩技术日趋成熟

二、桩的尺寸向短、小方向开展

基于老城区改造、老根底托换加固、建筑纠偏加固、建筑物增层以及补桩等需求，小桩及锚杆静压桩技术日趋成熟，应用普遍。

小桩

小桩又称微型桩或树根桩，是法国开发的一种灌注桩技术。小桩本质上是小直径压力注浆桩；桩径为70-250mm国内多用250mm，长径大于30国内桩长多用8-12m，长径比通常为50左右，采用钻孔国内多用螺旋钻成孔、强配筋配筋率大于1%和压力注浆注浆压力为1-2.5mpa工艺施工。小桩主要用于旧房改造、房屋增层、古建筑加固纠偏、防洪堤加固、建构筑物抗震加固、基坑开挖的护坡桩及水池底板抗浮等根底工程。