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货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式,负责将货物从接管地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是:
⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成,合同对这些承运人均有法律约束力。
⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用---支付。
⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损,承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后,有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失,则按各自所得的总运费的比例分担。
货运单制作注意
⑴货运单只是运输合同的证明,不是---凭证上,不可以转让,在货运单的正面有“不可转让”notnegotiable字样。
⑵货运单可用于单一种类货物的运输,也可以用于不同种类货物的集合的运输。可用于单程运输,也可以用于联程运输。
⑶一张运单可以用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人运往同一目的站的同一收货人的一件或多件货物。
⑷托运人对填开的货物说明和声明的正确性负责。由于货运单上所填的说明和声明不符合规定,或不完整、不正确,给承运人或其他人造成的损失,托运人应当承担赔偿的责任。
⑸运单的有效期:当货物运至目的地,收货人提取货物并在货运单交付联上签字---后,货运单作为运输契约凭证的有效期即告结束。作为运输契约,其作为法律依据的有效期应延伸至运输停止后的两年内有效。
⑹全套正本:空运单必须提交注明“托运人/发货人正本”的那一联,即使---的证要求全套正本空运单地,也只要提交托运人联即可。
货运公司利润空间过低,---成为难题
近年来,随着资本进入,互联网渗透,竞争加剧,货运业在变革,调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型货运企业,在传统的货运细分领域,数货运企业活得舒坦,多数的企业似乎都在求生存中艰难度日。2司机(确定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收货运公司的调用安排:1、填写运输计划。单一环节仓储,运输等利润下滑是不争的事实,加之近年来,货运新---加速显现,竞争手法更残酷,更具有---。传统货运人处于守势,除了抱团取暖,价格竞争,人脉关系等传统手段,在应---法上似乎没有新招,剧了企业的生存困难。
这个时候行业的利润将继续维持低水平,直到行业整合进入中后期,市场集中度进入中高集中度的水平,这需要一个过程。在这过程中懂得客户,懂得变革的货运企业可能会赢得机会,就看你能否把握得住。
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