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减震器坏了有什么表现?
减震器坏了有什么表现?
减震器漏油和异响,这是常见的更换减震器的原因,其中漏油占了大多数。一般到4s店做检查时,漏油是会发现的,异响等其他原因如果车主不说,4s店也不会给试车,自然也发现不了。减震器能够正常工作,靠的就是里面的液压油,一旦漏油了,减震器的性能一定会下降。如果漏油较多,就完全坏掉了,不起作用了,必须要更换。怎么知道它漏油是否-?就看上面是否有新鲜的油存在,有的话就是漏油-。如果没有新鲜的油,只是一些油污,占了很多灰尘,看上去很脏。说明此时还不-,只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油,可以再用一段时间。
异响的情况一般走颠路才会有,需要试车检查,确定了是减震器异响再更换,因为颠路异响的可能性很多,底盘很多地方都能够产生响声。还有的车减震是到了冬天,天冷的时候走颠路有异响,气温不那么低了之后就没有异响了。这种情况不需要更换减震器,新车也会出现这种情况,这是因为冬天气温低,减震器内的液压油太稠了流动性差造成的,过了冬天自己就好了。
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汽车减震器多长时间要换
如何检验减震器的工作是否-?
一是一般情况下,发现减震器漏油,就是减震器有问题了,此时应该去修理,以免减震器工作异常。
二是用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作-。
三是当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题。
四是汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。
这时候你就该知道,是不是该换减震器了。
汽车减震器的工作性能
汽车减震器的工作性能
拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
漏油是导致减震器的工作不正常的原因之一。如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否-,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
如果发现减震器发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的。
减震器的分类
减震器的分类:
莫若晨减震器有许多种类,摩托车中绝大多数采用筒式减震器,只有少数采用钢板弹簧结构,筒式减震器的型式和品种很多,大体上根据安装位置分,有前减震器和后减震器。
1按衰减力方向分:有单向作用减震器、双向作用减震器。
2按负载调节式分:有弹簧初始压力调节式、气簧式、安装角度调节式。
3按结构形式分:有伸缩管式前*液力减震器这是目前摩托车中使用的前减震器、摇臂式减震器、摇臂杠杆垂直式中心减震器、摇臂杠杆倾斜式中心减震器。
4按油缸工作位置分:有倒置式减震器即油缸位置在上方,活塞杆在下方、正置式减震器油缸位置在下方,活塞杆在上方。
5按工作介质分:有弹簧式减震器、弹簧—空气阻尼式减震器因空气的阻尼力有限,减震效果也不太理想,一般只用于速度不高的轻便摩托车作后减震器、液力阻尼式减震器、油—气组合式前*减震器、充氮气液压减震器。
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