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电子汽车衡的工作原理及称重原理 1. 电子汽车衡的工作原理 载荷作用于承载器秤台上，在重力作用下通过承载 器秤台将重力传递至称重传感器。重力使称重传感上的 弹性体产生弹性形变。贴在传感器弹性体上的应变计桥路失 去了平衡，从而输出了与重量数值成正比的电信号，经放大 器将电信号放大，再经 a/d 转换器将电信号换成数字信号， 由中央处理器cup处理重量信号后再经显示装置仪表 显示，也可配置电脑储存或打印机打印。 2. 电子汽车衡的称重原理 电子汽车衡的称重原理是由两次称重步骤构成一次完整 的称重过程。即称一次毛重随后再称一次皮重。两次称重结 果的差值为净重，即净重 = 毛重—皮重为称重结果。

电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤，具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、稳定---、容易维护等许多优点，可消除人为读数误差，更符---制计量管理要求。

电子汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应---混凝土标号，浇预埋件是要---水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要---预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。

针对数字电子汽车衡偏载误差的调试方法进行了论述。

1 ---故障 在调试偏载之前先通过程序使仪表进入 查看内码值状态。为了方便起见可以在秤体对 应的传感器位置上站一个人看内码值有无明显 变化，确定所站位置传感器是否工作正常。通过 逐个---各个传感器确定秤体是否平整以及传 感器位置分布情况，若内码值变化迟缓或不明 显可视现场情况查看是否存在以下问题：

1.1 传感器经过长时间工作产生形变或受环境影响腐蚀---。

1.2 地基不实重车---造成传感器承载地基下沉。

1.3 秤体限位螺丝与顶板间距太小距离为 4mm～6mm。

1.4 秤体台面---腐蚀变形造成传感器受力不均匀。

1.5 秤体与引坡之间或秤坑之间缝隙里有填充物，秤体自由度不好 晃动不灵活影响称重。

1.6 用重车在秤体---段来回---，查看秤体是否因重载造成变形 刮靠、限位螺丝有无顶撞等。 如发现问题及时排除恢复到正常使用状态。

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