东营无孔钢支撑公司常用解决方案「洺安金属制品」

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隧洞施工中通过不能自稳的软围岩区，多采用钢支撑、锚杆、喷混凝土、-管棚、局部固结灌浆等组成的初期支护，用初期支护加固围岩形成承载环，以达到自稳效果。但其基本原则是相同的：支撑体系必须-基坑的稳定，在地下室建造过程中，不能因支撑失效而产生边坡塌方，支撑体系便于机械施工操作，支撑体系构筑及拆除要求速度快，成本低。钢支撑现场加工制作不标准，不能达到设计强度要求，这是影响钢支撑施工的主要因素。现场加工钢支撑虽有简便灵活、及时调整尺寸、较少搬运、安装快捷等优点，但也存在现场加工不易-的弊端。

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由于塌方体边墙拱部侵净空较多，加之原钢支撑与围岩已基本形成一个受力整体。现场加工钢支撑虽有简便灵活、及时调整尺寸、较少搬运、安装快捷等优点，但也存在现场加工不易-的弊端。要按原先在模注混凝土净空以外加固好临时支撑再进行模注风险很大，且工期不能-。在处理中，我们根据实际情况，先用固结灌浆稳定塌方体，再采用初期支护与2次衬砌相结合的型钢混凝土衬砌方案，顺利地通过了塌方体。

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钢支撑的使用不仅会减少木质模板导致的资源浪费，还能明显的减少通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中产生的孔隙水压力及气泡，使用是很有意义的。目前隧洞施工中使用钢支撑存在的主要问题，钢支撑与围岩间不顶紧，锁定锚杆不-，使围岩有松弛余地，易造成支撑后再次的塌方。钢支撑安装的容许偏差需符合下列规定：1支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；2支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；3支撑水平轴线偏差：不大于30mm；4支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm。