如何清理渣浆泵中的杂质
渣浆泵在使用的过程中，经常输送各种介质，时间久了不清理的话这些杂质会沉积在管道内，从而对泥浆泵的使用造成威胁，因此0好的方法是在设备的使用一段时间之后，定期清理一下管道内-的杂质，为了让各位可以顺利解决这一问题，下面我们就把正确去除渣浆泵内杂质的方法分享给大家。
首先可以在密封介质进入渣浆泵密封室前，采用过滤器将固体杂质分离掉，过滤器用于杂质浓度不高的场合小于2%，否则过滤器需经常清洁再生，一般为10-50um，其次也可以采用外冲洗方法，使得固体杂质难以侵入密封面，在介质中杂质含量较大，温度较高的时候，采用该方法，抛去上述的两种方法，还可以调节温度。以防止结晶，对某些溶剂泵密封，此方法较为适用。轴承组件采用圆筒式结构，便于调整叶轮与泵体之间的间隙，维修时可整体拆除。
上述简短的介绍就是正确去除渣浆泵内杂质的三种方法，希望大家在遇到这类问题的时候可以正确解决，另外，我们温馨提示各位使用者，使用时对轴封进行检查，需通过减压盖上压紧螺钉、调节轴封水，从填料压盖处的泄露量以一滴滴渗出为好，轴封水压一般高于渣浆泵出口压力-0.35kg/cm2。从节能资及实用角度出发，既考虑产品有较长的使用寿命，同时又顾忌工程的投资。
输送的介质对渣浆泵的影响
渣浆泵作为固体物料水力输送的动力源，广泛应用在冶金、、水利和轻工等部门。由于输送的介质为固液混合物，其所面临的问题也是比较-的，诸如效率较低，磨蚀-等。叶轮是固液两相流离心泵内磨损-的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损-位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。叶片工作面与后盖板相交的棱角处有很深的条形沟纹。叶片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相对工作面磨痕较浅。叶片人口附近有带形凹坑，个别凹坑很深甚至使后盖板洞穿而导致叶轮失效。在-上渣浆泵与动力之间的传动方式，较为常用的可分为直接传动和间接传动两种，接下来就具体介绍下这两种传动方式。渣浆泵叶轮前后盖板内表面有粒滑痕，除靠近叶片工作面位置外，磨损较轻；外表面光滑、有均匀磨损痕迹。在渣浆泵设计中选择适用的材料
在渣浆泵设计中选择适用的材料：
一种渣浆泵设计完成后，无论多高水平的水力结构设计，若选材不当也很难在现场实现长时间稳定运行。因此，选择合适的材料来-渣浆泵的使用寿命也显得尤为重要。在设计中，主要从介质特性ph值、固体颗粒组成及物料性质等方面进行选择合适的材料。电机0高转速及0低转速-：由于渣浆泵输送的介质为渣量，若管线内的流速过低的话，会导致沉渣堵管，必须设置渣浆泵0小流量值。适于选用的材料有很多个系列，包括金属材料与非金属材料。
考虑输送介质的ph值，如设计参数中含有的cl-、oh-、h+较多时，则应选择相应的耐蚀材料，如：特种陶瓷和不锈钢等类材料，从而实现其耐腐蚀、耐碱、耐酸特性。
考虑浆体中固体颗粒的几何形状及粒径组成，若几何形状规则、颗粒较小，且无锋利的杂物，此时可优选橡胶类、工程塑料等非金属材料，这样不但成本较低，而且使用-。因这类材料有-的耐磨性，只要材料表面不被异物划破，其使用寿命就远大于金属材料；反之，当浆体中固体颗粒几何形状极不规则，粒径组成分布较广时，应选用硬度高、耐磨性好的材料，如硬镍类、高铬铸铁类、陶瓷类材料，因为这类材料是靠本身的硬度和致密的金相基体组织来实现抗击浆体中固体颗粒的磨损，即常说的“硬碰硬”；对介于两者之间的浆体可选中耐磨材料，诸如普通耐磨钢类、耐磨球铁类、低铬类等材料。
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