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梳式滑道同步控制检测价格合理「宝瑾测控」
梳式滑道是由-船舶设计专1家季维奇首先提出并设计完成的。这种梳式滑道适用于内河修造船厂，它由滑道斜坡部份、横移
区及铡面水平船台等组成。单层换架横向滑道其斜坡部份的轨道与水平横移区部份的轨道在平面上布置上交叉排列，且又相互延伸一个长度，形式高低交错的梳条，因而叫梳式滑道。在滑道的斜坡部份，分节的单层楔形下水车(斜船架)支撑船舶，每个下水车由单独的绞车牵引。因轮压及滑道末端水深较小，滑道斜坡部分的施工精度要求不高，有可能采用较简易的轨枕道基础，并可下水施工。但对于大型船舶所需的起重能力大、配备的设备多，它一般适用于小型船舶和舰艇的应急抢修”。
宝瑾测控技术武汉有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为-的--型企业，公司拥有电子磁尺定位系统、-定位系统、激光位移检测系统、闭环防摇摆系统、数据采集分析系统、智能语音系统等，为冶金、化工、农业、电力、港口、库房等行业提供智能化解决方案。欢迎来电咨询！气囊式下水利用高压充气橡胶气囊承担船舶自重，通过气囊的滚动变形及船舶自重结合平台坡度使船舶顺利下水。
现有梳式滑道绞车不同步原因分析
多台绞车在同时作业时存在不同步的问题其主要原因有:
(1)作用于各斜船架的负荷不均匀。在不同载荷力的作用下其各电机的输出特性不同，使各电机输出的转速不--，导致每部绞车不同步，少数绞车甚至会发生-超负荷，引发断缆绳事故。
(2)地基弹性变形大和不均匀沉降，引起轨道变形。使斜船架走轮脱空、擦边、甚至出1轨，从而导致载荷出现新的不均匀分布。
(3)存在机械设备加工和安装问题。
现有梳式滑道绞车系统的现状及存在的问题，-这种梳式滑道绞车不同步是问题的关键,将围绕解决不同步问题展开研究:
(1)对梳式滑道绞车进行拖动分析和系统受力分析，证明梳式滑道可以通过对绞车同步控制来提高其承载能力，并为同步控制系.
统的设计做好理论准备;
(2)通过四种控制系统的方案比较,选择并确定同步控制系统的总体设计方案，该设计方案具有优异的控制特性;
(3)对梳式滑道绞车同步控制系统进行硬件设计和软件设计;
(4)对梳式滑道绞车同步控制系统进行-性分析。
船舶的上墩、下水设备与设施反映了一个船厂的生产能力，也决定了船厂所能建造船舶的等级大小、重量、长度及船型。其缺点是，需用斜架下水车和船台小车两套独立的移船设备和牵引系统。因此上墩和下水设备、设施被称之为船厂的咽喉。随着船舶吨位的提高，不是简单地增加卷扬机、斜架车数量和提高能力的问题，而是卷扬机群的同步协调问题。梳式滑道电力拖动卷扬机群的同步与否直接影响到相关工业生产的安全，并且随着卷扬机拖力的提高和卷扬机数量的增加，对卷扬机同步性的要求越来越重要。由于多台卷扬机同时作业存在不同步问题而使船舶偏斜，影响船舶上下坡安全。
为-船厂承接的大型船舶安全顺利下水，改变传统的梳式滑道只适用于中小型船舶上下坡的观念，充分发挥梳式滑道船厂的船台可灵活布置的优点，实现同时修造多条船舶，缩短修、造船周期，我们采用的船舶下水斜架车同步平衡控制系统，该系统关键是选用合适的位置检测传感器--系统。rtu由plc(可编程程序控制器和远程i/0部件等)构成，它可将现场设备的实时数据如开关量、脉冲量和模拟量等经采样电路采样、滤波、存放在相关的存储器(eeprom)里，经cpu处理后，通过rs232c/rs485通讯口与主机ipc通讯。
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