益阳汽车拉线生产厂规格齐全「【兴宇软轴】」

万向软轴

我们在选择汽车拉线生产厂的时候当然希望其性能达到上佳，无损耗传递动力，且可以弯曲成任意形状的曲线而不受操作空间-，并能根据需要自由调节长度。这是一种理想状态，事实上是达不到的。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案在于提供一种万向软轴，主要包括内轴、套在该内轴上的橡胶护套管及将所述内轴和橡胶护套管紧密连接的套管封头，所述内轴由若干个半球形活节与前端接头及后端接头组接而成，所述后端接头及前端接头均有一端为方形接头，其特征在于该半球活节包括有一半球状本体，在该本体的外球面延伸出一段绕球面的燕尾形环状凸缘，凸缘环形面中心与外球面中心同心，与凸缘相对的端面设有一个与外球面直径相同凹陷球面，并且在该凹球面设有一段绕球面的燕尾形环状凹槽，凹槽环形面中心与凹球面中心同心；汽车拉线生产厂在于它的软，软轴可以弯曲的绕越障碍，实现较远距离的回转运动，可以用于各种手持动力机械的传动，以及里程表等非动力传递。所述后端接头的另一端设有可与半球形活接的凹球面及凹槽相配合的外球面及凸缘，前端接头的另一端设有可与半球形活接的外球面及凸缘配合的凹球面及凹槽。

兴宇软轴是一家从事软轴、软轴控制器等厂家，型号齐全，欢迎来电咨询！

汽车用软轴的维护

汽车里程表的软轴，是平时耗费比较大的。试想一下在汽车行驶过程中，里程表的转轴和软轴芯始终处于高速度的旋转状态，其磨损是比较大，必须定期进行润滑和维护。要求汽车每行驶5000一6000km对软轴的主要部位进行注油润滑，润滑部位在软轴正上方有一个加注油孔。兴宇软轴公司主要生产为轿车、客车、商务车、货车、叉车及矿山机械等配套使用的各类拉索和软轴。

汽车每行驶20000km左右，应对软轴进行维护。维护时，应先拆下接头，拔出软轴芯，蘸上润滑油，再插回软管，重新使用。

兴宇厂家紧密-工程机械的技术和行业发展特点，不断优化企业产品，令用户得到服务和好的-。

软轴的选用原则

选用传动软轴的原则有：一，根据扭矩确定直径，同等传递功率情况下，适用于高转速、小扭矩的小直径软轴;二，根据电机旋转方向确定软轴旋向。三，市场上的软轴差异很大, 使用扭矩设备很容易测量破断扭矩，但是是静态参数。四，-软轴工作时的弯曲半径，不要小于软轴小弯曲半径(固定值)，设计时尽可能避免弯曲过多。弯曲越多，功率损耗越大，软轴寿命越短;五，配套用护管：有金属软管，pu、pom、pa塑料软管。3小弯曲半径：同直径的软轴扭矩越大，相应的弯曲半径可能越小。

兴宇从事软轴多年，不管是工艺还是选材都是好的，欢迎-咨询！兴宇多年来的诚信、实力和产品获得业界的-。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

古人的智慧超乎现代人的-，就拿汽车记录里程数来说，在古代 “记里鼓车”就是这样的装置，它是利用上述原理，再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓，此时只要有专人把它记下了，就可以得到所走里程。。现在汽车上的里程表可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里。这得益于汽车里程表里面的软轴，记录里程数在车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。一般软轴将外层钢丝旋紧时，传递扭矩大，反之小，但设计特殊结构，可使软轴紧，松旋向承受相同扭矩。

洛阳兴宇软轴长期从事软轴及软轴控制器生产加工，秉持“不断追求，满足顾客的需求和期望”的方针，相继通过了 iso9001 、 qs9000 、 vda6.1 、 iso/ts16949 、 iso14001 、 iso18001 等标准和体系。