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按照供应链物流管理的战略思想,对于国内钢铁企业来讲,强化供应链物流管理,须从三方面入手。
一是打造全球性的物流供应链,多角度打入国际市场,参与国际化经营,拓宽企业的原料供给和产品外销渠道。
二是建立相对稳定的国内物流供应链,并加强企业进厂物流、厂内物流、出厂物流的运输调度管理,优化企业内部的物流业务流程,并充分利用物流信息系统,提高物流运输的计划性和可控性。
三是强化企业内部的供应链物流管理,建立企业内部的物料循环系统,充分利用回收物流、退货物流、废弃物流等反向物流,发展循环经济,建立资源节约型、环境友好型企业。
确定以上物流管理思路后,企业还必须通过机械化、自动化、信息化等手段,把物流各作业环节的实时执行与企业管理系统相结合。利用自动识别技术对物流信息进行实时采集,利用移动计算技术对物流信息进行实时处理,利用现代通信技术对物流信息实时传输,以及物流的在线管理与实时---等环节统一考虑,协同运作,追求物流系统的实时管理与执行。加强对车辆、仓储、流通加工、信息平台等资源整合力度,促进各种物流资源、物流要素向优势物流企业、---物流园区集中。
这种实时物流管理体现在企业的完整实时业务集成系统之中,它不仅仅是涉及企业本身的系统,而且通过企业的供需链而与企业的上游供应商、下游用户与批发商及第三方物流服务商相联系,是一个有硬件作业系统与软件信息系统相结合的复杂系统。
物流资源整合的目标
1、多环节活动。传统的物流企业根据业务分为水上运输企业﹑空运企业﹑储运企业和基于管理的物流企业。在整个物流系统中,这些企业基本上只提供单一环节的服务,或涉足的环节较少。随着竞争的加剧,市场分工明细,大量的制造企业把更多的资源用于增强其自身的---业务,而要求其物流提供商能够提供有效的一体化综合物流服务。综合物流业务的开展需要实现海陆空等各种运输方式的一体化和各种物流功能的一体化,这就要求物流企业进入物流系统的多个环节和领域。随着经济全球化加快和市场竞争加剧,预计未来物流业信息化、化趋势将明显。
2、规模效益。一方面,物流业务需要使用专门的物流设备及快捷的信息系统,这就需要---的固定资金投入,并导致固定成本中占很---例。所以,只有随着规模的扩大,物流平均成本才会呈现出下降的趋势,具有规模经济性,达到盈利目的,---物流企业的生存。
另一方面,物流业务范围一般涉足全国甚至国际市场,要求物流企业必须拥有一个---全国的网络体系,才能顺利完成每笔业务的收取﹑存储﹑分拣﹑运输和递送工作。
3、网络化。提高物流效率的重要条件是构建现代化的物流网络体系,包括物流设施网络﹑---络和业务经营网络。在物流企业的兼并整合中,经营网络往往被视为有效的优势资源。有关资料表明,全跨国公司控制了生产的50%,贸易量的60-70%,对外直接投资的90%。跨国公司为了实现竞争优势和全球范围内优化配置资源,要求物流提供商也能提供网络化﹑国际化服务。近年来,郑州现代物流业持续快速发展,在我省及周边地区具有一定的先发优势。
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