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2025年我国要实现新型储能市场化发展

7月中旬，---、---联合发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》。文件显示，到2025年，我国要实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，到2030年，要实现新型储能市场化发展。其中涉及了多处与新能源汽车行业密切相关的内容。7月中旬，---、---联合发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》。文件显示，到2025年，我国要实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，到2030年，要实现新型储能市场化发展。其中涉及了多处与新能源汽车行业密切相关的内容。

欧洲对新能源汽车的“之心”

在欧盟以及欧洲各国政策和欧洲新能源汽车技术的推动下，欧洲新能源汽车开始飞速发展，目前欧洲已经成为了大新能源汽车销售市场。但欧洲各国的志向似乎---于此，从各国新能源汽车发展目标来看，欧洲的英国、爱尔兰、丹麦、葡萄牙、西班牙等均针对未来新能源的普及程度提出了100%的目标，未来，欧洲对新能源汽车的“之心”将会进一步促进欧洲新能源汽车的发展，使得欧洲新能源汽车市场发展前景较好。

江淮新能源纯电动汽车技术相较于国内---比亚迪还有一段距离

反观目前市面上的同级别竞争---比亚迪元ev360，其主驱动电机输出功率为70kw，扭矩为180 n·m。而电池容量则为42 kwh，在60km/h等速行驶下续航里程为360 km，快慢充电时间分别为1.1小时和7小时。

由此可见，在表面参数上，新款江淮iev7s在动力输出方面拥有不小的优势，可惜在充电时间以及本次新车的主要宣传点续航能力上，新车依仍然逊色于比亚迪元ev360。看来江淮新能源目前纯电动汽车技术相较于国内---比亚迪还有一段距离啊。