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减速机疲劳点蚀发生的原因

疲劳点蚀发生的原因主要有：

　　1.减速机传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。

　　2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装---，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。

　　3.润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，这样一来，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。

　　所以在使用减速机时，一定要注意平时的保养润滑工作，注意润滑油的使用期限，并注意及时添加。同时还要在安装的时候注意正确安装，避免错误的安装方法对其造成故障。

根据广大用户常用的减速机型号如下：供大家选用。

一、wp蜗轮蜗杆减速机型号大全，包括：wps40#-250#、wp040#-250#、wpa40#-250#、wpx40#-250#、wpda50#-250#、wpds50#-250#、wpdx50#-250#、wpdo50#-250#等等常用的减速机型号规格，减速机i=10-60。

二、rv蜗轮蜗杆减速机型号大全，包括：rv25#-rv150#，减速机i=5-100 。

三、齿轮减速机型号大全：yingyi-chd 100w-2.2kw，yingyi-cvd100w-2.2kw，yingyi-chm200w-3.7kw，yingyi-cvm200w-3.7kw，减速机i=3-200。

四、齿轮减速电机型号：yingyi-ch 7.5w-3.7kw，yingyi-cv75w-3.7kw，减速比i=3-250.

齿轮减速机要怎么进行保养

齿轮减速机在平时的时候应该要注意保养，这样才能够延长齿轮减速机的寿命齿轮减速机再开机之前应该要进行检查，要看减速机里面的油面是不是符合相关的要求，要按照提示来进行检查转动，是不是灵活的在工作中，如果发现异常的情况，那么就要应该立即停机进行检查，再将故障排除之后，才能够继续进行工作，否则很容易出现安全方面的问题，操作人员应该经常检查润滑情况注意不足，油量要及时更换变质的润滑油。

在负载试车之前，要空载运行半个小时左右，确认空载没有故障之后才可以运行，在世纪的时候，要检查运转的情况齿轮减速机不能够出现有一场冲击震动，还有渗油漏油的情况油温的升高，不能够超过60摄氏度。高油温不能够超过100℃日常工作的时候，也应该进行相关的检查，等到一切正常之后，才能够进行相关的工作。

减速机维修有什么技巧?

减速机维修有什么技巧？ 1、应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用； 2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电； 3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，