地铁人行通道闸系统定制多重优惠「在线咨询」

道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，人行广告道闸生产厂家，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80mm长ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下---即可。道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。---控制磁铁挪位:上下---均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成---不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。主要产品有停车场管理系统，识别系统，通道闸，三棍闸、摆棍、翼闸，及各款票箱制作。 公司一贯秉成，通化广告道闸，---，用户，环环控制，全员参与、---进步、---的原则，长期致力于智能化系统技术---为动力，追求的品质发展。

翼闸优点：1、通行速度是所有闸机中快的。2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较丰富。4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。

三辊闸优点：1、能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和---性都比较高。2、成本较低。3、防水防尘能力较强，对环境的适应性很强，适用于室外和室内。

地铁门翼门的维护：

使用地铁式翼闸时，---应在黄线外。不允许在翼闸的红外警报处。翼门完全打开后，按照箭头提示进入。在通过过程中不要停下来，直接穿过大门。

 2.如何：---应在感应区域。请勿过高避免设备不灵敏。您无需将卡粘贴在感应区域中。正确的方法是用右手握住卡，并使其与传感区域平行，远离传感区域。 20到30毫米，当您听到“掉落”的声音时，表明卡已成功。

 3.应注意：在刷地铁翼门的过程中，切勿进入翼门的通道，以免被挤压。不能---打开翼门的机翼，以免发生事故。前面的人穿过中间点后，后面的人可以。生效后，箭头提示和翅膀同时展开，因此您可以快速通过。当机器警报或语音提示异常时，请不要随意通过，并通知现场人员。

 4.地铁翼门的卡保护非常重要：---应保护卡完好无损，并能正常使用。在使用过程中，---不得折叠，更改或将卡片和磁性物品放在一起。为了避免卡故障，如果卡意外丢失，必须及时联系管理部门进行重新注册，以免造成---泄露。

 5.地铁卡翼闸的维护：应当定期维护和维护地铁卡翼闸。在维护过程中，应首先切断电源，以清洁机壳内外的灰尘，并在机芯中添加润滑油，以检查螺钉是否松动以及电源线是否损坏。以---设备的正常运行。如果有无法解决的问题，则应与制造商联系以及时提供技术支持。请勿盲目操作，以免造---员或设备损坏。

1、改动门禁的设备：

门禁系统可加装速通门三辊闸，这种方式也有其缺乏，像速通门，---上是用在室内，宽度只要55cm，只允许一个人经过，且有计数报警功用，假如两个人同时经过，将会产生报警。三辊闸能够用在室外，但是关于从上面跨过的人，防备效果不太理想，帮三辊闸等方式合适有保安值守的展现会等场所。

2、加装进出门禁：

假如一个人尾随持卡者进入后，要想出来的话，也必需方能翻开通道门，以此来到达防尾随的目的。但是，出门时，假如尾随也同时跟着持卡者一同出门，那同样也不能到达真正防尾随的目的。

3、双向读卡加双门互锁这种方式

双门互锁这种方式---能够处理尾随，由于要开第二个门，道门必需，要不第二个门基本无法翻开。另外还有一个较费事的办法，可装置应用图像处置技术，对人像停止检测但这种办法比拟费事，需求大量的学问外延。

4、运用的安防等级比拟高的门禁系统

门禁系统的平安等级高，可选择运用更的互锁门两道门，人进入一道门后，然后第二道门开能够完成真正的防尾随；缺陷是此类门价钱不菲。