厂家供应斗轮式挖泥船-「在线咨询」

      斗轮式挖泥船的电子齿轮箱具有传动精度高、传动比范围宽、调整方便等特点，可以代替机械传动链实现准确的传动关系，在齿轮加工机床内联传动与其它要求同步运动的领域，电子齿轮箱有着广阔的应用前景。本公司对电子齿轮箱的系统结构、实现方法、伺服控制及其在凸轮数控车削系统传动中的应用进行了深入与系统的研究，主要研究工作对电子齿轮箱与通用数控系统进行了比较分析，-电子齿轮箱是一类特殊的数控系统，根据实现原理与控制方式不同，将电子齿轮箱的结构分为基于-控制的主从式与基于定值控制的平行式；分析了电子齿轮箱传动精度及其影响因素， 说明了电子齿轮箱结构的选择原则。

      航道清淤挖掘除了斗轮式挖泥船以外还有抓斗挖泥船形式较多，但其工作原理相同，在船舶上通过可旋转式的抓斗起重机使用抓斗作为水下挖泥的工具，操作泥斗开闭和升降来抓取水下物料。抓斗式挖泥船有自航和非自航两种。自航式的一般带泥舱，泥舱装满后自航至排泥区卸泥；非自航式则利用泥驳装泥和卸泥。抓斗挖泥船适合采用横挖法施工作业时宜布置5个锚缆，主要锚缆的长度宜为200到300米，尾锚长度宜为200~300米，流速大差时宜长一些。边锚缆宜抛设在边线外100米左右。近点定位抛锚程序与链斗船基本相同抓斗挖泥船宜采用顺流施工。在流速不大或有往复潮流的时候可采用逆流施工。

       山东启航疏浚针对斗轮式挖泥船水下泥泵吸入性能进行了研究,改进了该船目前存在的缺点和不足对刮泥板和集泥挡板进行了改造设计,并对改进前后的体积增加量进行了计算对比.同时对水下泥泵装置的吸泥管管口接头结构进行了改进,并对改进前后的结构进行了阻力计算与比较.改造后的斗轮式挖泥浓度有了很大提高,有效吸泥区增加了10°左右,局部阻力损失减小了55.2%～88%,-提高了工作效率,而且对工况适应性-.本公司具有着二十多年的生产经验秉承着与客户的满意为宗旨设计出每一艘挖泥船都是-达到客户的施工要求。

      斗轮式挖泥船为非自航分体式焊接结构箱型船体，斗轮船配备有定位桩与台车、水下泥泵、舱内泥泵和抛锚杆装置，能适应风浪较大的沿海海域重负荷连续高能作业。斗轮船机舱主泥泵由主柴油机经减速器、离合器直接驱动，水下泥泵由液压驱动；液压油泵由柴油机驱动，另一台辅助柴油机驱动主发电机和斗轮及横移绞车等，配备一台停泊柴油发电机组。斗轮及各绞车、油缸等由液压装置驱动；应急液压油泵等由停泊柴油机驱动。全船由驾控台集中自动控制，设有操作系统、定位系统、测量系统等，设备配置需求可根据客户需求加装定制，本公司主要控制系统元件采用德国西门子或日本欧姆龙产品从而-设备在施工中能够稳定运行。斗轮式挖泥船适用坚硬的施工工况效率强，产量大，操作灵活，运行费用低。