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tpo聚烯烃热塑性弹性体
用于汽车产业的tpe中,以聚烯烃类(76%)为大宗;聚烯烃类tpe因具有低密度、可回收、耐腐蚀、易加工等性质,适用于汽车产业对新材料要求,使其成为应用于汽车市场的tpe。聚烯烃类tpe因其单体间作用力大小的不同,可分为热塑性聚烯烃tpo和热塑性---橡胶tpv,两者各有其材料特性,用于不同的汽车部件中。
tpo是如何生产出来的?
高分子材料及tpo。
所谓高分子材料,即组成材料的分子的分子量很大,通常都是链状或网状的分子结构的材料,而网状的分子结构更为稳定,且物理性能---,所以我们常用的高分子卷材都是网状的分子结构。网状分子结构通常也都是由链状的分子交联形成的。比如热固化材料,通过在180°c以上的高温下,分子链通过硫原子的共价键交联,而形成网状结构。
因为它的交联是通过原子之间形成共价化学键形成的,所以交联稳定,不容易打开、断裂。因此这类材料无法用焊接进行搭接操作。而热塑性材料通过分子链的缠联,形成网状结构,就像---条线紧紧缠在一起,穿梭织布一样。
当加热的时候,分子运动加快,分子链之间距离加大,原本不在一起的两部分同样的分子链很容易混在一起,待温度降下来后重新缠联在一起,也就是我们通常所说的热焊接
tpo(聚烯烃热塑性弹性体)
乙烯、2---共聚物通过扩大分子量分布范围,---工艺性能;通过控制接枝长链的分子量,提高熔融张力,---熔融破坏性、挤出膨胀性。保持了所拥有的力学性能;由于高分子量、高黏度类型的新产品的线形结构所具有的力学性能,提高了熔融黏度等。
烯烃类热塑性弹性体包括tpo和tpv(thermoplasticvulcanizate)两种,热塑性聚烯烃弹性体(tpo)是由软链段(大于20%)的橡胶和硬链段的聚烯烃构成的共混物。通常橡胶组分为三元乙丙橡胶(epdm)、(nbr)、丁基橡胶(iir)及天然橡胶(nr);聚烯烃组分主要为聚(pp)和聚乙烯(pe)。
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