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三是组装工艺中的二次污染问题。其原因是零部件在吊装、存放、周转过程中未做好防尘防锈处理，或部件在吊装、装配过程中磕碰产生毛刺等。另外，由于箱体粘接面上的密封件脱落到齿轮箱本体，并渗入到机油中，从而引起了机油的污染。

工件的洁净程度定量检验方法的探讨

一般在部件进入组装之前，要---行部件的清理，以---部件的洁净程度。汽车、发动机、轴承等行业中，零部件的体积和重量都很低，而风力发电机的部件体积和重量都很大，所以很难量化，所以很少有使用，现在主要靠肉眼观察，看看有没有什么清洗剂、油污、杂质等。肉眼检测方法虽简便，但也有一定的误差。为此，对风机变速箱部件的清洁程度进行量化的研究，以---其工作寿命和---性。

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总之，机床夹具已经成为一种不可i替代的机械设备。机械加工工装的设计与应用是推动工业发展的一项关键技术手段。随着国内机械行业的发展，对夹具进行改造与---，是当前机械---和技术---面临的一个重大课题。

归根结底，固定和固定，都是为了---不会变形。

这是业内对夹具设计的一个总结，但问题并不是那么容易实现的，在接触到不同的产品后，我们就会意识到，在至初的设计中，存在着一些问题，比如夹紧、夹紧等问题。

工件的侧向定位原理

与支架一样，从工件的侧面进行定位，三个原理是至重要的。这与支撑原理相同，我们把它叫做“三条原理”，它来源于“三点不在一条线上的三个点”。4个点中有3个可以确定一个平面，因此可以确定4个平面，但无论位置怎样，第四个平面都很难。

孙建i国等采用 ansys/ls-dyna的显式动力学计算方法，对齿面修型前后的啮合力进行了对比；朱才朝等对齿面修型对齿面结构的影响进行了探讨。朱才朝等对齿面修型对齿面结构的影响进行了探讨。

现有的齿轮啮合理论仅i限于润滑润滑，而忽略了实际轴承中润滑油的存在对齿面温度和应力场的影响。本文通过对齿轮箱油浴热-流-固-固-热-流-固-偶联分析，得到了至大修形量和修形长度，并通过不同的修形曲线，建立了热-流-固-固-耦合的数学模型，并应用 ansys软件进行了数值模拟，比较了齿轮箱内部流场、温度场和应力场，为以后的齿轮实验设计工作提供了依据。

1型面整i形原则

齿轮组的啮合碰撞是由实际加工和装配误差和齿面弹性变形等外部原因造成的。这对于齿轮，---是在高速和重型的齿轮中，是十分有害的。目前，---普遍使用的方法是修形法。

选择钻头模具的材质：

高硬度工具在钻进过程中因高速旋转而造成本体损伤，并且其形体的外形因制品的不同而不同而大，若整体高硬度硬化，则很难对孔进行加工。因此，钻模通常使用：主体材质为：材质为廉价的低碳钢，钻孔部位为较易加工的高硬度圆钻，以减少钻模费用。

a)主体材质：q235a,

b)选择t10a的钻套材质

不同的钻头、模具和相应的工具的公差匹配：

1)固定钻头的外圈和钻头的主体孔之间的过盈配合，采用h7/r6的方式进行匹配。

2)在钻具上，所述固定钻具的内孔与所述钻具的外径为至大，所述外径的误差为f8。

3)在钻模具的内圈和钻头的内孔之间采用了过盈配合，采用h7/r6的方式进行装配。

4)固定的村子套内孔和快速换钻套的外圈是有间隙的，其匹配度为h7/g6

5)快速更换钻具的内孔和钻具之间的间隙